آرشیو   |  تماس با ما   |  جستجوی پیشرفته    RSS   |  نسخه موبایل   |  نسخه تلکس  
 خانه    بانک و بیمه    نفت و انرژی    اقتصاد کلان    صمت    بورس    درباره ما    ارسال خبر و یادداشت    گیشه مطبوعات  
چهارشنبه، 25 مرداد 1396 - 16:35   
  تازه ها:  
   آخرین مطالب  
  سر «فرزند ایران» را چرا بریدند؟ !
  راز آبی شدن سگ‌های بمبئی +عکس
  کابینه جوان و کارامد نشد
  هولوکاست ایرانی در شبکه نمایش خانگی
  ماشین سواری متفاوت خانم گوینده +عکس
  گربه وحشی در اداره +عکس
  این سرطان ها افراد چاق را قربانی می کنند
  ۵ ترفند جذاب برای باهوش تر شدن
  صبح خود را با قرآن آغاز کنید؛ صفحه 404
  گفت و شنود/ دولت در حال رفتن است یا آمدن؟
  باد یاسوج را خاموش کرد
  سوتی جدید ترامپ در توئیتر خبرساز شد!
  عکس/صفحه نخست روزنامه های چهارشنبه ۲۵ مرداد
  سوءاستفاده ۱۷ میلیون تومانی یک زن از احساسات شهروندان
  راهکار نیویورک تایمز برای مقابله با ایران
  دعوت از مهدوی کیا برای حضور در اردوی جهادی "شهید حججی" +عکس
  پشت‌پرده جریان‌سازی رسانه‌ای کودکان مطلقه
  مرگ ۱۲ نفر بر اثر سقوط یک درخت در پرتغال +عکس
  مشاور خاتمی: روحانی مدیون ماست نه ما مدیون روحانی
  وزیری که به‌خاطر قطع برق استعفا کرد! +عکس
  دست پیش وزیر پس از چند مورد تندی و اهانت
  انفجار در یک ایستگاه مترو در پایتخت ونزوئلا
  عکس/ روزنامه های ورزشی چهارشنبه 25 مرداد
  حدیث روز/ پاداش کسی که هنگام خشم سستی کند در کلام رسول خدا(ص)
  مرفاوی: آقای منصوریان! فوتبال مالکانه خصلت استقلال است، روی آن مانور نده
  آدم ربایی خانوادگی برای سرقت ساک پول خیالی
  دایی سنگدل؛ قاتل دو برادر اردبیلی
  کشف ۲۶۷ پیکر دیگر از قربانیان «اسپایکر»
  مدیران تلگرامی محاکمه شدند
  عکس/ کسب و کار مرحوم فلاحتی نژاد
- اندازه متن: + -  کد خبر: 125286صفحه نخست » راه مسکن و شهرسازیدوشنبه، 16 مرداد 1396 - 17:18
قطار خوزستان - تهران روی ریل 80 ساله
اکوفارس: راه آهن جنوب با قدمتی حدود 80 سال از خطوط پرتردد کشور محسوب می شود که امسال با حوادث ناشی از گرما و فرسودگی ریلها و قطارهای مسافری روبرو بوده است.
  

به گزارش اکوفارس به نقل از ایرنا در حاضر خط ریلی فرسوده خوزستان در مسیر جنوب به تهران سالانه بیش از پنج میلیون مسافر را جابه جا می کند و این در حالی است که برای نوسازی این خط و قطارها هنوز کار اساسی صورت نگرفته است. 
براساس آمار اعلام شده ازسوی راه آهن، شبکه ریلی خوزستان از نظر جابه جایی بار و مسافر رتبه چهارم راه آهن کشور را دارد. 
بر پایه این آمار اداره کل راه آهن منطقه زاگرس و جنوب 699 کیلومتر طول دارد و 6درصد طول خطوط ریلی کشور را به خود اختصاص داده است. 
کارشناسان بخش راه معتقدند حوادث در خطوط ریلی باعث دلسردی مسافران می شود زیرا اگر از سلامت خطوط ریلی مطمئن نباشند همواره سفر را با استرس و دلهره به انجام می رسانند. 
به گفته این کارشناسان خطوط ریلی با عمر بالا در خوزستان امسال با افزایش دما و گرمای بیش از اندازه فرسودگی خود را نشان داده و چندین بار باعث خروج واگنها از ریل شد. 

**فرار ریل با افزایش دما درخوزستان 
این در حالی است که عبدالکریم درویش زاده مدیرکل راه آهن جنوب با عنوان اینکه شبکه های راه آهن بازسازی شده و در حال حاضر در منطقه راه آهن جنوب هیچ خط فرسوده ای وجود ندارد گفت:تنها بخشی از محدوده ادره کل راه آهن زاگرس دارای خط فرسوده است که در حال بازسازی است اما از هفت تپه تا خرمشهر هیچ خط فرسوده ای وجود ندارد. 
درویش زاده گرمای هوای خوزستان و تاثیر آن را بر خطوط ریلی را دلیل عمده خروج واگن های قطار از ریل عنوان کرد و اظهار کرد: در راه آهن جنوب جوشکاری خطوط به روش های طویل انجام شده که در آن فاصله بین دو ایستگاه به صورت کامل جوشکاری می شود و در برخی از مناطق بر اساس نیاز و شرایط منطقه ، جوشکاری به صورت منقطع انجام می شود. 
وی افزود : افزایش درجه حرارت و بالا رفتن آن از50 درجه باعث شد که دمای هوا از درجه تعادل بالاتر برود و باعث انبساط طولی شود و فشاری را در ریل ذخیره کند که به هنگام فشار وارده از سوی قطار در برخی از نقاط ضعفی با عنوان فرار ریل ایجاد نماید. 
محمد علی طالبی پور کارشناس عمرانی اداره راه و شهرسازی با تائید اینکه گرما بر طول خطوط راه آهن تاثیر و رابطه مستقیمی دارد اظهار کرد : کلیه مواد با ضریب انقباض و یک تابع چند مجهولی هستند که با تاثیر گرما به صورت طولی افزایش پیدا می کنند. 
وی ادامه داد: خوزستان با گرمای 50 درجه سانتیگراد و بالاتر نیاز به یکسری استانداردها در طراحی خطوط آهن دارد که با رعایت این استانداردها می توان در دمای بیش از حد از انقباض و تخلیه فشار بر طول خطوط راه که به صورت غیر مترقبه پیش می آید جلوگیری کرد . 

**فرسودگی قطار های با عمر حدود 30سال 
به گفته یکی از مامورین کنترل ترافیک ایستگاه خطوط ریلی راه آهن که نخواست نامش در خبر ذکر شود واگن قطارهای راه آهن جنوب از عمری حدود30 سال بر خوردار هستند که در اجزای داخلی مثل سیستم تهویه مشکل دار می باشند. 
وی ادامه داد : یک رام قطار مسافر بری عادی اهواز-اندیمشک-تهران فاقد سیستم تهویه وکولر می باشد که در دمای بیش از 50درجه سانتیگراد مشکلی اساسی برای مسافرین ریلی است. 
وی اظهار کرد: فرسوده بودن دستگاه های کنترل ترافیک ایستگاه ، مشکلات فنی و خرابی سوزن ها و گرمای شدید هوا در استان خوزستان در تابستان از جمله مشکلات موجود در راه آهن جنوب و زاگرس است. 
وی اعتقاد دارد عمل نکردن به دستورالعمل و کتابچه بخشنامه ها و سلیقه ای عمل کردن در حوزه اجرای دستورات باعث بلا تکلیفی مامورین ترافیک راه آهن شده که در بروز حوادث بی نقش نیست. 

** رخ دادن سه حادثه ریلی در یک فصل 
سفر با قطار در اغلب نقاط دنیا همواره بدون خطر و راحت ترین سفر به نقطه ای دیگر است و این مهم تنها در استحکام سازی خطوط ریلی به دست می آید و تخطی از آن باعث سوانح دلخراش و بی اعتمادی مردم به خطوط ریلی می شود. 
سه حادثه بزرگ ریلی کشور از جمله انفجار قطار نیشابور در بهمن سال 1382 ، سانحه قطار مسیر زاهدان به تهران آبان در 1391 و برخورد قطار در محور سمنان–دامغان در آذر 1395 خاطرات تلخی را در ذهن مردم ایجاد کرد هر چند این حوادث کم بوده انداما کارشناسان معتقدند همین سوانح کم نیز می تواند تاثیر زیادی در بی اعتمادی مردم داشته باشد. 
در استان خوزستان نیز امسال شاهد چهار حادثه خروج قطار از ریل شامل خروج قطار در مسیر خرمشهر – تهران در 20تیر(ایستگاه میاندشت)، خرمشهر- تهران 23 تیر(ایستگاه شوش) ، اهواز- مشهد یکم مرداد(ایستگاه گلمهک) و یک قطار باری در 18خرداد ماه بودیم. 
یکی از مسافران قطار مسافری اهواز- مشهد در گفت وگو با خبرنگار ایرنا گفت: حدود ساعت 13.30 دقیقه ظهر روز یکشنبه اول مرداد بود که در سفر به مشهد با لرزشهای شدید قطار روبرو شدیم، که پس از چند لحظه با تکان های شدید در کوپه قطار به اطراف پرت شدیم و از شدت ضربه متوجه نشدیم که چه اتفاقی افتاده است. 
محمد رضا ادامه داد :صدای فریاد مسافران و آه وناله مسافران به گوش می رسید که درخواست کمک می کردند در این حین خدمه قطار با صدای بلند مسافران را به خارج از قطار هدایت می کرد. 
وی گفت: زمانی که پیاده شدیم با خارج شدن دو واگن قطار روبرو شدیم و مادر پیرم را که توان راه رفتن نداشت و با ضربه آسیب دیده بود را به کناری کشاندم تا به دنبال پزشک قطار باشم و متاسفانه گروه امدادی در منطقه حاضر نبود و تنها پزشک قطار در حال امداد رسانی به مصدومان دو واگن خارج شد. 

** بررسی با تاخیرحادثه ریلی قطار مسافری اهواز- مشهد 
با گذشت بیش از10 روز از حادثه خروج واگن قطار از ریل در ایستگاه گل مهک اندیمشک صادق سکری مدیر روابط عمومی راه آهن کشور از مصاحبه و پاسخ به سوالات خبرنگار ایرنا امتناع کرد و علت را مشخص نشدن جزئیات حادثه عنوان کرد. 
رامین مختاری رئیس فوریت های پزشکی اندیمشک هم در گفت وگو با خبر نگار ایرنا اظهار کرد:یکم مرداد حدود ساعت 14:30 دقیقه با اورژانس تماس گرفته شد که حادثه واژگونی قطار رخ داده است و به محض اطلاع سه آمبولانس مجهز به محل اعزام شد . 
وی ادامه داد :با حضور در محل تعداد مجروحان حدود 9نفر بودکه 2نفر با خودروی شخصی به اندیمشک بازگشته و تعداد پنج نفر خانم و 2نفر آقا به بیمارستان اندیمشک انتقال پیدا کردند که تحت درمان قرار گرفتند. 
به هر حال به نظر می رسد که با توجه به نیاز مردم استان به خطوط ریلی برای مسافرت و قدمت بالالای خطوط ریلی کشور و از جمله استان خوزستان مسئولان راه آهن جمهوری اسلامی ایران برای بالا بردن ضریب ایمنی بالای خطوط ریلی ضمن نوسازی این ناوگان و خطوط ریلی برای بالا بردت استاندارد لازم آن تلاش نمایند. 

   
  
کلیدواژه ها: قطار - خوزستان - تهران - ریل


اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ها  
  کامیابی‌نیا: بحث من با پرسپولیس مالی نیست
  رسن برای مسلمان و احمدزاده خط و نشان کشید
  شماره پیراهن رسن مشخص شد
  زخمی‌شدن برادر رئیس حکومت امارات در یمن
  نانوایی‌ و میوه‌ فروشی در صدر شکایات مردمی
  وقایع شارلوتسویل گوشه‌ای از تفکرات نژادپرستانه آمریکایی‌ها
  عبداللهی: برای صحبت‌های میناوند پیش‌زمینه درست کرده بودند
  اعلام اسامی بازیکنان پرسپولیس برای حضور در لیگ قهرمانان آسیا
  آغاز بهره‌برداری از 130 دستگاه اتوبوس ایران خودرو دیزل در شهر شیراز
  رونمایی از بشار رسن در تمرین پرسپولیس+ عکس
  پخش فوتبال در تلویزیون استریو شد
  رونالدو به هواداران بارسلونا چه گفت؟
  تغییر عجیب برانکو در خط دفاع تیمش
  بحران در چلسی بالا گرفت
  بهترین گوشی‌های بازار با نمایشگر 6 اینچ +عکس
  مدیران تلگرامی محاکمه شدند
  بعد از عربستان و امارات، مقتدی صدر به کجا می‌رود؟
  انهدام ۲مخیفگاه تروریست‌ها در الجزایر
  خوشامدگویی برانکو به بازیکن جدید سرخپوشان
  شوک بزرگ به داعش در حومه حمص
  محرومیت کوتینیو از همراهی با لیورپول
  عکس/ تقلید رونالدو از مسی
  گربه وحشی در اداره +عکس
  تاکنون ۳۵حاجی در حج امسال فوت شده‌اند
  کشف ۲۶۷ پیکر دیگر از قربانیان «اسپایکر»
  اتفاقی که این ستاره محبوب را در پرسپولیس جاودانه خواهد کرد
  اسامی داوران قضاوت کننده در هفته چهارم لیگ برتر
  عکس/ کسب و کار مرحوم فلاحتی نژاد
  آخرین تصویر فلاحتی نژاد در بیمارستان
  اعلام آمادگی یک شرکت برای حمایت از پرسپولیس
 
 
 
© اکوفارس 1390
info@ecofars.com
پشتیبانی توسط: خبرافزار