آرشیو   |  تماس با ما   |  جستجوی پیشرفته    RSS   |  نسخه موبایل   |  نسخه تلکس  
 خانه    بانک و بیمه    نفت و انرژی    اقتصاد کلان    صمت    بورس    درباره ما    ارسال خبر و یادداشت    گیشه مطبوعات  
شنبه، 29 مهر 1396 - 04:42   
  تازه ها:  
   آخرین مطالب  
  پاشازاده: به داور گفتم اِ و مرا اخراج کرد
  دلیل دیوارکشی اطراف مجلس چیست؟
  قلعه نویی: مقصر شکست سنگین به پارس جم من هستم
  شفر: خوشحالم که بزرگ‌ترین دربی آسیا را تجربه می‌کنم
  تارتار: هر بازی حکم فینال را برای ما دارد
  انفجار انتحاری در مسجد امام زمان کابل
  مراسم ختم اهورا کودک ۲.۵ ساله گیلانی (عکس)
  حضور جهانگیری در نماز جمعه استانبول
  صدور حکم اعدام عامل ترور رئیس جمهور لبنان بعد از 35 سال
  دخانیات برای زنان و مردان متفاوت اثر می‌کند؟/ نگرانی از افزایش سیگاری‌شدن زنان و دختران
  شریعتمداری: صادرات غیر نفتی باید ۱۸۰ میلیارد دلار شود
  ترافیک نیمه سنگین در جاده‌های کشور/ چالوس تا ساعت 24 یک طرفه است
  نوه امام خمینی در صف اول نماز جمعه (عکس)
  تمهیدات جدید راهور تهران برای رانندگان متخلف
  پرونده«پالم» مختومه شد/ پنهان ماندن نام شرکت‌های متخلف
  سیدعلی خمینی: شهادت حاج آقا مصطفی خمینی در هاله‌ای از ابهام است/ چرا امام اجازه کالبد شکافی نداد؟
  مردم چقدر در بانک‌ها سپرده دارند؟
  مسکو: واشنگتن به استفاده جبهه النصره از سلاح شیمیایی اذعان کرد
  وزیر ارتباطات: هزینه‌ پیامک‌های ارسالی به سامانه ۱۹۵ برگشت داده می‌شود
  ۱۲ مجروح در تصادف اتوبوس با تریلی (+ عکس)
  تفاوت‌های تاثیر دخانیات بر بدن زنان و مردان
  پلیس در جستجوی 3 زن دزد (+عکس)
  حمایت اتحادیه اروپا از برجام
  گوگل به هکرها پول می‌دهد!
  استقبال رسمی نخست وزیر ترکیه از جهانگیری (+عکس)
  مسعود بارزانی: بغداد نخواهد توانست معاونانم را بازداشت کند
  احمد خاتمی: آمریکا در نقض حقوق بشر بالاترین نمره را دارد
  آتش‌سوزی در پاساژ علاءالدین
  حضور دستیار کی روش در ورزشگاه آزادی
  پخت نان محلی در قاب تصویر
- اندازه متن: + -  کد خبر: 125081صفحه نخست » راه مسکن و شهرسازیشنبه، 14 مرداد 1396 - 14:51
۶۰درصد عملیات اجرایی راه‌آهن‌ برقی تهران-مشهد با توان داخلی انجام می‌شود
اکوفارس: معاون فنی و امور زیربنایی راه‌آهن گفت: طبق توافق با طرف چینی در قرارداد برقی‌سازی راه‌آهن تهران-مشهد بیش از ۶۰ درصد پروژه با تاکید بر توان داخلی انجام می‌شود.
  

به گزارش اکوفارس به نقل از ایسنا، مازیار یزدانی با اشاره به امضا قرارداد برقی سازی راه‌آهن تهران-مشهد در روز گذشته اظهار داشت: در بخش امور قراردادی، بر اساس امضا  قرارداد اصلی که روز گذشته منعقد شد، قرارداد سه جانبه‌ای با شرکت‌های داخلی و طرف خارجی نیز قابلیت امضا پیدا می‌کند.

وی افزود: امیدواریم بحث قرار داد سه جانبه مربوط به لکوموتیو نیز تا ماه آینده نهایی شود.

معاون شرکت راه‌آهن در ادامه به مباحث تامین مالی این پروژه اشاره کرد و گفت: با نهایی شدن قرار داد تسهیلات، ایران باید ۱۵ درصد حق کارفرمایی را به عنوان پیش پرداخت در دو قسط پرداخت کند و طبق آن ۴ مردادماه نامه درخواست این مبلغ از سوی شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران به سازمان برنامه و بودجه ارسال می‌گردد.

یزدانی از آغاز فعالیت اجرایی شرکت چینی در پروژه پس از پرداخت اولین قسط از سوی ایران خبر داد و گفت: امیدواریم سازمان برنامه و بودجه درخواست شرکت راه‌آهن را با سرعت پیگیری کند.

آغاز اقدامات  ارتقای مسیر حدفاصل نیشابور تا مشهد

معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن با اشاره به امور مهندسی پروژه برقی‌سازی راه‌آهن تهران-مشهد گفت: برای مدیریت زمان، از چند هفته‌ قبل قراردادی با یک شرکت مهندسی مشاور داخلی و خارجی منعقد و ابلاغ کردیم که طبق آن شرکت طرف قرارداد کار برداشت و تراکم سنجی در راستای ارتقای مسیر از حد فاصل نیشابور تا مشهد را شروع کرده است.

این مقام مسئول در شرکت راه‌آهن از توافق با طرف چینی در طراحی شبکه بالادستی این پروژه خبر داد و گفت: در موضوع اصلی پروژه برقی سازی راه‌آهن تهران-مشهد یعنی مباحث مربوط به تامین توان و خطوط انتقال، یکسری اقدامات مطالعاتی و شبیه سازی رخ داده است.

وی با توجه به اهمیت مدیریت پروژه اظهار داشت: دستورالعمل‌ها و چارچوب‌ها برای مدیریت پروژه‌ای در این سطح و عظمت تهیه و حتی به طرف چینی هم ابلاغ و همچنین نرم افزاری که باید برای مدیریت پروژه استفاده شود نیز تعیین شده است،

یزدانی با اشاره به علت اصلی تهیه آرشیو الکترونیکی پروژه برقی‌سازی راه‌آهن تهران-مشهد گفت:  اولین پروژه بزرگ کشور است که در خصوص برقی کردن حتما  نیاز داریم تجربیات حاصل از این پروژه را برای پروژه برقی سازی گرمسار-اینچه برون استفاده شود.

معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن با اشاره به چالش‌های بخش اجرایی این پروژه گفت: این مسیر به دلیل اینکه یک مسیر دو خطه با ترافیک بالایی است و هر ۱۵ دقیقه یک قطار اعزامی دارد،  لذا فعالیت بر روی این پروژه بسیار سخت است باید در کمترین زمان خط را مسدود کنیم و با استفاده از روش‌های مکانیزه عملیات اجرایی را انجام دهیم.  در این راستا تمام فناوری‌های روز دنیا بررسی شده و امیدواریم با در اختیار گرفتن ماشین آلات مکانیزه در ایران، عملیات برقی سازی راه‌آهن تهران-مشهد به روش مکانیزه انجام شود.  

وی با بیان اینکه «رقم دقیق قرار داد ۱.۷ میلیارد دلار است که سهم ایران ۲۰۰ میلیون دلار  و  ۱.۵ میلیارد دلار سهم مشارکت طرف خارجی است.» گفت: در تمام بخش‌ها شرکت‌های ایرانی مشارکت دارند و طبق توافق با طرف چینی بیش از ۶۰ درصد پروژه با تاکید بر توان داخلی انجام می‌شود.

یزدانی در پایان یادآور شد: سرعت بهره برداری ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت در نظر گرفته شده که علاوه بر بهبود زمان سرفاصله، باعث افزایش سرعت سیر به کاهش زمان مسیر تهران-مشهد به کمتر از ۶ ساعت می‌شود.

   
  
کلیدواژه ها: مازیار یزدانی - معاون فنی و امور زیربنایی راه‌آهن - راه‌آهن‌ برقی - تهران-مشهد - توان داخلی


اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ها  
  عکس/سلفی خانوادگی مهناز افشار
  عکس/ پژمان جمشیدی درکنار خواهرش
  قلعه نویی: مقصر شکست سنگین به پارس جم من هستم
  عکس/ کامنت جالب کامیابی نیا زیر پست منشا
  عکس/ نوید محمدزاده در جشن تولد باران کوثری
  شفر: خوشحالم که بزرگ‌ترین دربی آسیا را تجربه می‌کنم
  شرط برانکو برای تمدید قرارداد با پرسپولیس
  انگیزه مرموز قتل کودک گیلانی به دست ناپدری/ محاکمه مادر «اهورا» در قبرستان
  شاعری که با خواننده‌های استقلالی کار نمی‌کند
  پاشازاده: به داور گفتم اِ و مرا اخراج کرد
  بیکارترین استان‎ها اعلام شدند + جدول
  آخرین چالش‌های دوران حرفه‌ای جپاروف
  عکس/ مدل جدید تمرینات پرسپولیس
  تماشاگران نساجی ۱۳ برابر آبی‌ها؛ استقلال در آزادی مهمان می‌شود؟
  صالح: در اختیار پیکان نبودم, قطعاً به استقلال بازمی‌گشتم
  عکس/ درخت بلوط در وسط خیابان
  بیکارترین استان ‎های کشور+جدول
  تمرین رحمتی و حسینی با وسایل جدید +عکس
  اردوغان: اربیل قصد اشغال کرکوک را دارد
  گندم‎کاران امسال جریمه دیرکرد می‌گیرند
  عقب نشینی کردستان عراق از مواضع خود
  دولت چاره‌ای جز یکسان‌سازی نرخ دلار ندارد
  عکس/ اولین دیدار استقلال و نساجی قائمشهر
  آخرین قیمت نهاده های دامی و کشاورزی در بازار
  ۱۰ سال دیگر "پسته کرمان" نخواهیم داشت
  عراق دومین مقصد صادرات کالاهای ایرانی است/ بازار مصرف‌گرای اندونزی را نباید از دست داد
  ۴ کشور در اولویت تجارت ترجیحی/آقای بنتون ۲۰ سال پیش به ایران آمد
  عکس/ طعنه فردوسی‌پور به رحمتی
  اقتصاد بزرگ ایران را نمی‌توان نادیده گرفت
  سرمایه‌گذارترین کشورهای خارجی در بخش صنعت، معدن و تجارت
 
 
 
© اکوفارس 1390
info@ecofars.com
پشتیبانی توسط: خبرافزار
  خبر فوری: خرید قالپاق چقدر آب می خورد؟