آرشیو   |  تماس با ما   |  جستجوی پیشرفته    RSS   |  نسخه موبایل   |  نسخه تلکس  
 خانه    درباره ما    ارسال خبر و یادداشت    اخبار فولاد  
دوشنبه، 6 بهمن 1399 - 01:38   
  تازه ها:  
 
   اقتصاد و بازار  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 405827صفحه نخست » مسکن و شهرسازیدوشنبه، 22 دی 1399 - 13:45
بلیت هواپیما فعلا گران نمی‌شود
اکوفارس: دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی گفت: افزایش قیمت بلیت هواپیما در دستور کار است که یکی از مهمترین دلایل آن جلوگیری از زمین‌گیر شدن هواپیماها است، اما فعلا افزایش نرخ نداریم.
  

به گزارش اکوفارس، «مقصود اسعدی سامانی» امروز در حاشیه نشست خبری که در فرودگاه مهرآباد برگزار شد در پاسخ به ایرنا درباره نرخ بلیت هواپیما افزود: نرخ واقعی بلیت بیش از رقم های اعلام شده است و افزایش نرخ را در دستور کار داریم اما فعلا با همان نرخنامه پاییز امسال، بلیت‌فروشی انجام می‌شود.

احتمال زمینگیری هواپیماهای فعال وجود دارد

وی ادامه داد: اکنون ١٥٨ هواپیمای فعال در ناوگان داریم که اگر شرایط تامین قطعه و خرید قطعات و موتور هواپیما از خارج تامین نشود احتمال زمینگیری هواپیماهای فعال وجود دارد.

به گفته سامانی بخش زیادی از قطعات هواپیما به عنوان قطعاتی است که زمان مشخص برای تعویض دارند و اگر در زمان مناسب خرید نشوند به ایمنی پرواز صدمه می‌زند.

سامانی از عوارضی که شرکت های هواپیمایی مجبور هستند به شهرداری بدهند نیز گلایه کرد و گفت:برای تعارض قانونی در اخذ عوارض شهرداری‌ها به دیوان عدالت اداری شکایت کرده‌ایم. قانون عوارض شهرداری از محل فروش بلیت هواپیما باید حذف شود.

درخواست حذف عوارض ٥ درصدی شهرداری از روی بلیت

وی توضیح داد: اکنون عوارض شهرداری، فرودگاهی، هلال احمر و ایمنی از محل فروش هواپیما پرداخت می شود و مجلس هم اخیرا مصوبه ای را در حال بررسی دارد که بتواند از محل فروش پرواز خارجی ٢ درصد عوارض دریافت کند. ما به این طرح اعتراض داریم و نسبت به ورشکستگی صنعت هشدار می دهیم.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی ادامه داد: مواد ۴۶ و ۴۷ قانون مالیات بر ارزش افزوده که در آن به عوارض شهرداری از محل فروش بلیت اشاره شده، با هم تعارض دارد و به همین دلیل از مجلس خواستار رفع این مشکل هستیم.

وی گفت: در ماده ۴۶ قانون مالیات بر ارزش افزوده، شهر محل استقرار ایرلاین به عنوان شهرداری اخذ عوارض ذکر شده و در ماده ۴۷ قانون مالیات بر ارزش افزوده نیز شهرداری محل فروش بلیت را به عنوان اخذ کننده عوارض ذکر می‌کند. به طور مثال در قزوین که فرودگاه نداریم، شهرداری این شهر از ایرلاین‌ها عوارض طلب کرده است. چرا ما باید به هر دو شهرداری عوارض پرداخت کنیم؟ شهرداری‌ها چه خدماتی به ایرلاین‌ها یا مسافران هوایی می‌دهند؟

اسعدی سامانی افزود: مشکل دیگر این است که شهرداری‌ها براساس سقف نرخ بلیت، مطالبه عوارض دارند، یعنی اگر بلیت پروازی در طیف ۳۰۰ تا ۷۰۰ هزار تومان فروخته شود، شهرداری‌ها آن سقف قیمتی را مدنظر قرار می‌دهند که از دولت درخواست داریم این مشکلات رفع شود.  

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با بیان اینکه برای تأمین قطعات هواپیما منابع لازم وجود ندارد، گفت: به دولت پیشنهاد داده‌ایم عوارض ۵ درصدی شهرداری روی بلیت‌ها حذف شود.

   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   تازه ها  
  سومین جلسه کمیته تعیین مزد برگزار می‌شود
  بخش اعظمی از جنوب بلوچستان ‌شناسنامه‌ ندارند!
  عذرخواهی ایران ایرتور از نمازگزاران پرواز مشهد-تهران
  جدول زمانی مدرسه تلویزیونی دوشنبه ۶ بهمن
  انفجاری دیگر غرب بغداد را لرزاند
  رژیم صهیونیستی رسما سفارت خود در امارات را افتتاح کرد
  بایدن: اقدامی فوری برای تقویت «داکا» انجام دادم
  ارتباط هوای گرم و رطوبت زیاد با ناهنجاری جنینی
  سرکوب شدید اعتراض‌های ضد قرنطینه در آیندهوون هلند
  در انتظار همکاری با دولت بایدن برای مقابله با ایران هستیم
  اخذ برگ سوء پیشینه برای ثبت نام در انتخابات شوراهای الزامی است
  افشاگری از سرقت نفت سوریه توسط آمریکا
  جریمه ۵۲ درصدی متخلفان تردد شبانه در محدودیت کرونایی
  واقعیت‌هایی خطرناک درباره عفونت دندان
  مرز بازرگان بازگشایی شد
  دو هافبک استقلال در آستانه محرومیت
  تروریستهای سعودی از طریق گذرگاه «عرعر» وارد عراق شده اند
  درگیری لفظی شکوری با رسول پناه: برو بیرون از ساختمان
  راه‌هایی برای از بین بردن لکه‌های صورت در ۲ روز
  اولین حضور ترامپ در انظار عمومی با محافظت شدید پلیس مخفی
 
 
 
© اکوفارس 1390
info@ecofars.com
پشتیبانی توسط: خبرافزار