آرشیو   |  تماس با ما   |  جستجوی پیشرفته    RSS   |  نسخه موبایل   |  نسخه تلکس  
 خانه    درباره ما    ارسال خبر و یادداشت    اخبار فولاد  
شنبه، 27 دی 1399 - 10:13   
  تازه ها:  
 
   اقتصاد و بازار  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 400381صفحه نخست » خودرویکشنبه، 2 آذر 1399 - 17:31
کیفیت خودرو بهتر نمی شود!
اکوفارس: دبیر انجمن خودروسازان گفت: کیفیت خودرو همینی که هست باقی می ماند و بهتر نمی شود.
  

به گزارش اکوفارس، احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان در گفت و گو با باشگاه خبرنگاران، با اشاره به لزوم خروج خودرو‌های فرسوده از سطح شهر، گفت: در دنیا دولت‌ها برای خروج خودرو‌های فرسوده، کمک می‌کنندو نیاز است که در ایران هم دولت‌ها به  این فرآیند کمک کنند.

او ادامه داد: در واقع دولت باید کمک کند تا خودروهای فرسوده نو شوند که اینگونه هم خودرو فرسوده از چرخه حمل و نقل خارج می‌شود، هم صنایع خودروسازی رونق می‌گیرد و هم آلایندگی شهرها کم می‌شود. خودرو فرسوده به شدت آسیب آلایندگی دارد و ۶ برابر یک خودرو نو هوا را آلوده می کند.

دبیر انجمن خودروسازان با اشاره به قیمت گذاری خودرو توسط شورای رقابت، بیان کرد: خودرو را خودمان باید قیمت گذاری کنیم یا باید در حاشیه بازار فروخته شود، اینگونه خودرو تک نرخی خواهد شد و رانت و فساد از بیان خواهد رفت و خودروسازان به سود می‌رسند، اکنون ۱۲۰ هزار میلیارد تومان نصیب دلالان می‌شود در حالی که مالیاتی هم نمی‌دهند. 

نعمت بخش گفت: خودروساز زمانی که ضرر کند، پول قطعه ساز را هم نمی‌تواند بدهد، اکنون خودرو سازها بیش از ۳۰ هزار میلیارد تومان به قطعه سازان بدهکار هستند و زمانی که خودرو ساز ضرر می کنند دیگر نمی‌تواند از کیفیت صحبت کند. اگر مردم از کیفیت ناراضی هستند به دلیل دستورات قیمتی است.

او گفت: مواد اولیه خودرو ۷۰ درصد قیمت خودرو را شامل می‌شود که در یک سال گذشته بیش از ۸۰ درصد مواد اولیه ساخت خودرو که شامل فولاد، آلومینیوم، مواد پلیمری، مس، سرب و قلع می شود گران شده ، در نتیجه باید ۵۶ درصد به قیمت‌ خودرو افزوده می‌شد تا افزایش قیمت مواد اولیه را جبران می کرد  اما این کار را نکردند.

دبیر انجمن خودروسازان تشریح کرد: هم ایران خودرو هم سایپا با قیمت گذاری دستوری ضرر کرده اند. کیفیت خودرو همینی که هست باقی می ماند و بایستی قطعه ساز سود ببرد تا ماشین آلات ساخت قطعات را نو کند  تا بتواند قطعات با کیفیت تولید کند، وقتی پول قطعه ساز را نمی‌دهند، سودی نمی‌برد و ماشین آلات را نو نمی‌کند و با همان ماشین آلات قدیمی کار می‌کند.

نعمت بخش افزود: ۸۶ درصد قیمت یک خودرو بسته به قطعه آن است و وقتی قطعه ساز سود نبرد نمی‌تواند روی کیفیت کار کند و نمی‌تواند روی این کالا سرمایه گذاری کند و کلاف سر درگم خودرو پیچیده‌تر می‌شود.

   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   تازه ها  
  آمریکا تحریم های جدیدی علیه کوبا اعمال کرد
  درچنین روزی بر دنیا چه گذشت؟
  کمیسیون تلفیق در حال بررسی راه‌های جلوگیری از پرداخت حقوق نجومی
  تصاویر/ روزنامه‌های ورزشی شنبه 27 دی 99
  تصاویر/ صفحه نخست روزنامه‌های شنبه 27 دی 99
  جدول زمانی مدرسه تلویزیونی شنبه ۲۷ دی
  "کنکور نظام قدیم" به صورت مجزا برگزار می‌شود!
  شهردار شهر میداود خوزستان دستگیر شد‌
  گزارش صد مورد بروز عوارض جانبی واکسن کرونای فایزر در هلند
  اضافه شدن چند فرد و شرکت ایرانی به لیست تحریم‌های آمریکا
  مرگ مشکوک ۱۰ نفر در آلمان مدت کوتاهی بعد از تزریق واکسن فایزر
  سنتکام از این پس اسرائیل را هم پوشش می دهد
  سلاح پیشرفته آمریکایی در دست تک تیراندازان داعش
  جریمه ۱۸۰ میلیون دلاری تویوتا در آمریکا
  چهره ضد ایرانی دولت اوباما معاون رئیس سیا در دولت بایدن
  بخش دیگری از جنگل رامسر دچار آتش سوزی شد
  محرومیت یک ساله و جریمه نقدی 10 میلیونی برای هادی ساعی
  جمعی از خبرنگاران خواستار استعفای رئیس «صدای آمریکا» شدند
  دولت ترامپ دشمنانش را نام برد
  جدول لیگ برتر فوتبال در پایان دیدارهای امروز
 
 
 
© اکوفارس 1390
info@ecofars.com
پشتیبانی توسط: خبرافزار