آرشیو   |  تماس با ما   |  جستجوی پیشرفته    RSS   |  نسخه موبایل   |  نسخه تلکس  
 خانه    درباره ما    ارسال خبر و یادداشت  
جمعه، 1 شهریور 1398 - 20:46   
  تازه ها:  
 
   اقتصاد و بازار  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 288710صفحه نخست » تیتر دوچهارشنبه، 22 خرداد 1398 - 17:23
مدیر عامل اسبق ایدرو:
توسعه صنعت خودرو در گرو ادغام ایران‌خودرو و سایپا است
 توسعه صنعت خودرو در گرو ادغام ایران‌خودرو و سایپا استاکوفارس: ویسه با بیان اینکه صنعت خودرو اکنون اشتغال ۳ میلیون نفری برای کشور ایجاد کرده است، گفت: اجرای پیشنیازهای توسعه صنعت خودرو، از قبیل طراحی و تولید پلتفرم، بهبود داخلی سازی و صادرات، در گرو بهره گیری از اقتصاد مقیاس است که با ادغام ۲ خودروساز بزرگ کشور قابل تحقق است.
  

به گزارش اکوفارس، رضا ویسه مشاور معاون اول رئیس جمهور با بیان اینکه صنعت خودرو ظرفیت اشتغال ۳ میلیون نفر را به صورت مستقیم و غیر مستقیم فراهم کرده است، تصریح کرد: در صورت تعطیلی صنعت خودرو، برای واردات انواع محصولات و تأمین نیاز بازار داخل بایستی حدود ۱۵ میلیارد دلار هزینه شود.

وی با اشاره به اینکه قبل از انقلاب اسلامی  مدیریت سه شرکت بزرگ خودروسازی ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو در اختیار بخش خصوصی بود، گفت: پس از انقلاب اسلامی و در سال های ابتدایی توسعه صنعت خودرو، دولت در این شرکت ها سهام دار شد.

مدیر عامل اسبق سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) با مقایسه صنعت خودرو کره جنوبی و ایراندر گفت و گو با مقاومتی نیوز افزود: عمده جهش صنعت خودرو کره جنوبی بین سال های ۱۳۵۷ تا ۱۳۶۹ صورت گرفت و در این برهه برای توسعه صنعت خودرو در ایران اقداماتی صورت نگرفت.

عدم بهره گیری از اقتصاد مقیاس چالش اصلی صنعت خودرو

ویسه با بیان اینکه در زمان مدیریت بنده، اجازه تولید تنها ۵۰ هزار دستگاه خودروی سواری پیکان صادر شده بود، گفت: عدم بهره گیری از اقتصاد مقیاس و تولید خودرو با تیراژ پایین و پراکنده موجب می شود که صنعت خودرو بهبود نیابد.

مشاور معاون اول رئیس جمهور با اشاره به راه اندازی جنبش ساخت داخل در سال ۷۳ گفت: در آن سال ها به دلیل اینکه کشور با محدودیت های ارزی مواجه شد، واردات خودرو کامل و قطعات منفصله خودرو متوقف شد. این اتفاقات موجب شد که مدیران صنعت خودرو کشور به فکر توسعه عمق ساخت داخل محصولات باشند و داخلی سازی محصولات پرتیراژ خودروسازان در آن زمان به بالای ۸۵ درصد رسید.

 توسعه صنعت خودرو در گرو ادغام ایران‌خودرو و سایپا است

ادغام ۲ خودروساز بزرگ کشور عامل توسعه صنعت خودرو

ویسه با بیان اینکه بسیاری از خودروسازان مطرح جهانی نظیر رنو و نیسان، مرسدس بنز و دایملر کرایسلر، فولکس واگن و چند شرکت خودروساز آلمانی با هدف بهره گیری از اقتصاد مقیاس ادغام شده اند، تأکید کرد: توسعه پلتفرم داخلی، عمق ساخت داخل و صادرات در گرو تولید با تیراژ بالا است و این تنها با ادغام واحدهای خودروسازی صورت می گیرد.

مدیر عامل اسبق سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با بیان اینکه در ایران ۸۱ واحد خودروسازی، فعالیت می کنند، گفت: توسعه صنعت خودرو در گرو ادغام دو خودروساز بزرگ کشور (ایران خودرو و سایپا) است.

لزوم خصوصی سازی واقعی خودروسازان

وی در پایان با بیان اینکه مدیریت و مالکیت شرکت های خودروسازی بایستی از یکدیگر جدا و به مدیران حرفه ای واگذار گردد، تصریح کرد: سهام دولتی شرکت های خودروساز و همچنین شرکت های زیرمجموعه خودروسازان بایستی به فروش برسد.

 

   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   تازه ها  
  آقای فرشید باقری چرا نپریدی؟
  ماشین 1 - استقلال صفر؛ شروع تلخ استراماچونی
  جشن گل یحیی در ۴۵ دقیقه رویایی + عکس
  ظریف با وزیر خارجه فرانسه دیدار کرد
  جزئیات المانیتور از بسته پیشنهادی فرانسه به ایران و آمریکا
  شمال حماه و جنوب ادلب از وجود تروریست‌ها پاکسازی شد
  پیش بینی کاهش قیمت خودرو
  توله خرس زیارت گرگان تلف شد
  تصاویر/ کنفرانس جهانی ربات ها در پکن‎
  باشگاه الاهلی فقط یک بازی دیگر به برانکو فرصت داد!
  تساوی استقلال و ماشین سازی در نیمه اول
  نشست فوق‌العاده نتانیاهو و دستگاه‌های امنیتی صهیونیستی
  ظریف گفت‌وگوهایش با رئیس جمهور فرانسه را سازنده خواند
  خیانت، عامل ۸۰ درصد طلاق‌ها
  آیت الله حائری ادامه حضور نظامیان آمریکا در عراق را حرام اعلام کرد
  موشک‌های بسیار دقیقی داریم که رسانه‌ای نکرده‌ایم
  ترافیک فوق سنگین در هراز و فیروزکوه/ ورودی تهران قفل شد
  فرود اضطراری هواپیمای ایرباس روسیه در فرودگاه سوچی
  کودک‌همسری باعث خودکشی یک نوجوان عراقی شد
  کبوتر جانی در زندان برزیل دستگیر شد
 
 
 
© اکوفارس 1390
info@ecofars.com
پشتیبانی توسط: خبرافزار