آرشیو   |  تماس با ما   |  جستجوی پیشرفته    RSS   |  نسخه موبایل   |  نسخه تلکس  
 خانه    درباره ما    ارسال خبر و یادداشت  
جمعه، 1 شهریور 1398 - 21:14   
  تازه ها:  
 
   اقتصاد و بازار  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 288196صفحه نخست » راه مسکن و شهرسازیدوشنبه، 20 خرداد 1398 - 23:55
بهره برداری مشروط از پروژه ۲ خطه تهران-کرج تا پایان سال
اکوفارس: مدیرعامل "بالاست" با اعلام این که در صورت تامین منابع مالی پروژه دوخطه کردن مترو تهران-کرج تا پایان سال به بهره برداری می رسد، گفت: حدود ۲ سال است که ۳۰۰ واگن بالاست بدون قرارداد برای راه آهن بار حمل می کنند.
  

به گزارش اکوفارس به نقل از تسنیم، ابراهیم محمدی در نشست خبری نمایشگاه بین المللی حمل و نقل ریلی اظهار کرد: شرکت بالاست پروژه های متعددی را در دست اجرا دارد که دو خطه کردن قطار شهری تهران-کرج در صورت تامین منابع مالی تا پایان سال به بهره برداری می رسد.

وی ادامه داد: برای تکمیل این طرح 50 میلیارد تومان اعتبار می خواهیم.

وی با اعلام این که راه آهن 134 کیلومتری میانه-بستان آباد نیز تا پایان مرداد امسال افتتاح خواهد شد، تصریح کرد:  تقریبا از نوروز به بعد 2 رام قطار 20 واگنه بالاست ریزی در این پروژه داشته ایم.

وی با اشاره به این که راه آهن خواف-هرات تا قسمتی که در داخل کشور (مرز) تحویل موقت شده که در آن مشکل تامین سوزن داریم، افزود: پروژه 4 فاز دانشکاه علوم پزشکی یاسوج که فاز اول و دوم آن به اتمام رسیده و 2 فاز بعدی نیز تا 8 ماه آینده به اتمام خواهد رسید.

مدیرعامل بالاست از تغییر پارادایم برای ورود به بحث حمل بار ریلی شود، اظهار کرد: سال گذشته کلینگر و گندله را حمل کردیم و الان نیز کنستاتره از جلال آباد به سمت بندرعباس حمل می شود.

محمدی با بیان این که 430 واگن در اختیار داریم که 300 واگن آن بدون قرارداد برای راه آهن بار حمل می کند، گفت: حدود 2 سال است که بدون قرارداد در حال حمل بار هستیم که این کار برنامه های ما را دچار مشکل کرده است.

وی با اشاره به این که از بهمن ماه امسال هیچ ماشین آلاتی را اجاره نکرده ایم بلکه ماشین آلات بالاست را به شهرداری تهران اجاره داده ایم، اظهار کرد: نباید چالش های موجود را کتمان کنیم؛ فرقی نمی کند بخش خصوصی و خصولتی  هر دو کمک حال راه آهن هستند. به خاطر شرایط مالی پروژه ها قراردادهای EPC به EPCF شده که در آن به ما ارواق می دهند با دیسکانت 30 درصد. مهم ترین چالش ها پروژه های عمرانی در حال حاضر اوراق خزانه اسنادی است. مطمئن باشید محل تامین این دیسکانت از جیب دولت است. باید این چالش برطرف شود.

مدیرعامل بالاست گفت: 5 میلیارد تومان اوراق از راه آهن گرفته ایم که در مراجعه به بانک ملت می گویند تامین اعتبار نشده است.

   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   تازه ها  
  استراماچونی:بعد از 2 ماه کار سخت این باخت قابل قبول نیست
  70 زخمی در راهپیمایی «لبیک یا اقصی» نوار غزه
  دلیل قطعی سراسری اینترنت چیست؟
  ترافیک فوق سنگین در هراز و فیروزکوه/ ورودی تهران قفل شد
  آقای فرشید باقری چرا نپریدی؟
  ماشین 1 - استقلال صفر؛ شروع تلخ استراماچونی
  جشن گل یحیی در ۴۵ دقیقه رویایی + عکس
  ظریف با وزیر خارجه فرانسه دیدار کرد
  جزئیات المانیتور از بسته پیشنهادی فرانسه به ایران و آمریکا
  شمال حماه و جنوب ادلب از وجود تروریست‌ها پاکسازی شد
  پیش بینی کاهش قیمت خودرو
  توله خرس زیارت گرگان تلف شد
  تصاویر/ کنفرانس جهانی ربات ها در پکن‎
  باشگاه الاهلی فقط یک بازی دیگر به برانکو فرصت داد!
  تساوی استقلال و ماشین سازی در نیمه اول
  نشست فوق‌العاده نتانیاهو و دستگاه‌های امنیتی صهیونیستی
  ظریف گفت‌وگوهایش با رئیس جمهور فرانسه را سازنده خواند
  خیانت، عامل ۸۰ درصد طلاق‌ها
  آیت الله حائری ادامه حضور نظامیان آمریکا در عراق را حرام اعلام کرد
  موشک‌های بسیار دقیقی داریم که رسانه‌ای نکرده‌ایم
 
 
 
© اکوفارس 1390
info@ecofars.com
پشتیبانی توسط: خبرافزار