آرشیو   |  تماس با ما   |  جستجوی پیشرفته    RSS   |  نسخه موبایل   |  نسخه تلکس  
 خانه    درباره ما    ارسال خبر و یادداشت  
دوشنبه، 27 خرداد 1398 - 02:13   
  تازه ها:  
 
   اقتصاد و بازار  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 288196صفحه نخست » راه مسکن و شهرسازیدوشنبه، 20 خرداد 1398 - 23:55
بهره برداری مشروط از پروژه ۲ خطه تهران-کرج تا پایان سال
اکوفارس: مدیرعامل "بالاست" با اعلام این که در صورت تامین منابع مالی پروژه دوخطه کردن مترو تهران-کرج تا پایان سال به بهره برداری می رسد، گفت: حدود ۲ سال است که ۳۰۰ واگن بالاست بدون قرارداد برای راه آهن بار حمل می کنند.
  

به گزارش اکوفارس به نقل از تسنیم، ابراهیم محمدی در نشست خبری نمایشگاه بین المللی حمل و نقل ریلی اظهار کرد: شرکت بالاست پروژه های متعددی را در دست اجرا دارد که دو خطه کردن قطار شهری تهران-کرج در صورت تامین منابع مالی تا پایان سال به بهره برداری می رسد.

وی ادامه داد: برای تکمیل این طرح 50 میلیارد تومان اعتبار می خواهیم.

وی با اعلام این که راه آهن 134 کیلومتری میانه-بستان آباد نیز تا پایان مرداد امسال افتتاح خواهد شد، تصریح کرد:  تقریبا از نوروز به بعد 2 رام قطار 20 واگنه بالاست ریزی در این پروژه داشته ایم.

وی با اشاره به این که راه آهن خواف-هرات تا قسمتی که در داخل کشور (مرز) تحویل موقت شده که در آن مشکل تامین سوزن داریم، افزود: پروژه 4 فاز دانشکاه علوم پزشکی یاسوج که فاز اول و دوم آن به اتمام رسیده و 2 فاز بعدی نیز تا 8 ماه آینده به اتمام خواهد رسید.

مدیرعامل بالاست از تغییر پارادایم برای ورود به بحث حمل بار ریلی شود، اظهار کرد: سال گذشته کلینگر و گندله را حمل کردیم و الان نیز کنستاتره از جلال آباد به سمت بندرعباس حمل می شود.

محمدی با بیان این که 430 واگن در اختیار داریم که 300 واگن آن بدون قرارداد برای راه آهن بار حمل می کند، گفت: حدود 2 سال است که بدون قرارداد در حال حمل بار هستیم که این کار برنامه های ما را دچار مشکل کرده است.

وی با اشاره به این که از بهمن ماه امسال هیچ ماشین آلاتی را اجاره نکرده ایم بلکه ماشین آلات بالاست را به شهرداری تهران اجاره داده ایم، اظهار کرد: نباید چالش های موجود را کتمان کنیم؛ فرقی نمی کند بخش خصوصی و خصولتی  هر دو کمک حال راه آهن هستند. به خاطر شرایط مالی پروژه ها قراردادهای EPC به EPCF شده که در آن به ما ارواق می دهند با دیسکانت 30 درصد. مهم ترین چالش ها پروژه های عمرانی در حال حاضر اوراق خزانه اسنادی است. مطمئن باشید محل تامین این دیسکانت از جیب دولت است. باید این چالش برطرف شود.

مدیرعامل بالاست گفت: 5 میلیارد تومان اوراق از راه آهن گرفته ایم که در مراجعه به بانک ملت می گویند تامین اعتبار نشده است.

   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   تازه ها  
  سنتکام: حوثی‌ها پهپاد ایالات متحده را در یمن با کمک ایران ساقط کردند
  شرط بشار برای ماندن در پرسپولیس
  تلاش‌های پشت پرده محمد بن سلمان برای خروج از یمن
  دزدی سارقان از رئالی‌ها
  مرگ دکتر مصری در اتاق عمل
  داورزنی: قصد داریم والیبال را در استادیوم فوتبال برگزار کنیم
  اعتراض مجامع اسلامی به پلمب تعطیلی مساجد در فرانسه
  برگزاری تظاهرات سراسری در آمریکا برای استیضاح دونالد ترامپ+تصاویر
  تاریخچه پول روسیه / روبل از کجا آمد؟
  روزنامه مصری: موساد مظنون انفجار نفتکش‌هاست
  برانکو دو ساله به الاهلی پیوست/ امضای قرارداد تا ساعاتی دیگر+عکس
  دانستنی‌های جالب علمی
  تامین ویتامین مورد نیاز بدن با ۵ خوراکی خوشمزه
  کدام گناه مانع ورود شهیدان به بهشت می‌شود؟
  یکی از مسئولان الاهلی: برانکو عید فطر با الاهلی به توافق رسید+عکس
  توئیت خبرنگار عربستانی: تهران گریه کند، برانکو یک قدم تا الاهلی
  سرمربی لهستان: اگر ایران را می‌بردیم، به هتل نمی‌رسیدیم
  اتحادیه اروپا به ۳۳ هزار پناهجو اجازه ورود داد
  ربیعی: تغییر در دستورکار دولت نیست
  آخرین وضعیت مذاکره استقلال با یک مهاجم
 
 
 
© اکوفارس 1390
info@ecofars.com
پشتیبانی توسط: خبرافزار