آرشیو   |  تماس با ما   |  جستجوی پیشرفته    RSS   |  نسخه موبایل   |  نسخه تلکس  
 خانه    درباره ما    ارسال خبر و یادداشت  
پنجشنبه، 15 خرداد 1399 - 08:46   
  تازه ها:  
 
   اقتصاد و بازار  

  نرخ مصوب حبوبات در میادین میوه و تره بار چقدر است؟


  جاروبرقی های ارزان قیمت در بازار کدام است؟


  برای خرید موتورسیکلت نو و دست دوم چقدر هزینه کنیم؟


  قیمت روز گوشی موبایل شیائومی در ۱۴ خرداد


  واکنش حریری به کمک ۱ میلیارد یورویی به خودروسازان: این راهش نیست!


  اقتصاد فرانسه امسال ۱۱ درصد آب می‌رود


  طلا بازهم گران شد


  قیمت جدید انواع مایع دستشویی در بازار


  نرخ مصوب تخم مرغ بسته بندی در میادین میوه و تره بار


  هر کیلو برنج ایرانی در میادین میوه و تره بار چقدر است؟


  قیمت جدید کمپرسور خودرو در بازار


  قیمت طلا، قیمت دلار، قیمت سکه و قیمت ارز امروز ۹۹/۰۳/۱۳


  جزئیات قیمت رسمی انواع ارز/نرخ یورو کاهش و پوند افزایش یافت


  شوک ارزی ۹۷، بیشتر از شوک ارزی سال ۹۱


  طلا خیال عقب‌نشینی ندارد


  قیمت روز گوشی موبایل در ۱۳ خرداد


  متوسط رشد اقتصادی در دولت روحانی «نزدیک صفر» بوده است


  قیمت انواع دوچرخه در بازار چقدر است؟


  انواع یخچال و فریزر موجود در بازار چقدر است؟


  قیمت انواع آچار در بازار


- اندازه متن: + -  کد خبر: 280698صفحه نخست » خودروسه شنبه، 24 اردیبهشت 1398 - 17:27
افت سنگین خودروهای تجاری
اکوفارس: درحالی‌که کمتر از دو سال و نیم دیگر به پایان عمر دولت دوازدهم و سررسید ابرپروژه اسقاط خودروهای فرسوده سنگین باقی مانده است، تجاری‌سازان کشور همچنان اوضاع مناسبی در تولید ندارند و در فروردین امسال نیز با افت شدید تیراژ مواجه شده‌اند.بنابر آمار اعلامی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت طی فروردین امسال در مجموع تنها ۱۰۵ دستگاه انواع خودروهای تجاری شامل مینی‌بوس، میدل‌باس، اتوبوس و کامیون در کشور به تولید رسیده است. این آمار نشان می‌دهد تولید تجاری‌ها در مقایسه با فروردین سال گذشته حدود ۸۸ درصد افت کرده است.
  

این افت شدید کاملا با ماجرای تحریم و همچنین مشکلات مالی تجاری‌سازان در ارتباط است. خودروسازی ایران از مرداد سال گذشته رسما از سوی دولت ایالات متحده آمریکا تحریم و در نتیجه آن، اولا ارتباط با شرکت‌های خارجی قطع و ثانیا تامین قطعات از داخل و خارج به مشکل خورد. در واقع تحریم سبب شد تجاری‌سازان داخلی شرکای خارجی خود را از دست بدهند، همان‌ها که قرار بود کمک کنند ابرپروژه اسقاط خودروهای فرسوده سنگین تا اواسط سال ۱۴۰۰ انجام شود. سختی تحریم‌ها به حدی بود که شرکای چینی نیز ارتباط با تجاری‌سازان ایرانی را کاهش داده و حتی در مواردی قطع کردند. ازآنجاکه به‌دلیل مشکلات مربوط به نقل‌و‌انتقال پول، تامین قطعات از خارج مختل شده، تیراژ از این ناحیه نیز متضرر و روندی نزولی طی چند ماه گذشته به خود گرفته است. در بحث تامین قطعات داخلی نیز مشکلات مالی اجازه نداده تجاری‌سازان نیاز خود را سر وقت و به مقدار لازم تامین کنند. مجموعه این مشکلات اجازه نداده تجاری‌سازان در بستری مناسب به تولید محصول ادامه دهند و جدا از بحث افت تیراژ، برخی از شرکت‌های مربوطه عملا تعطیل شده‌اند. با ادامه این روند، قطعا امکان اجرایی شدن ابرپروژه اسقاط خودروهای فرسوده سنگین وجود ندارد و می‌توان گفت این طرح عملا به محاق رفته است. طبق این پروژه عظیم، قرار است بیش از ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو فرسوده تا پایان دولت دوازدهم (حدودا دو سال و سه ماه دیگر) اسقاط و با محصولات نو جایگزین شوند.

 اوضاع نابسامان تجاری‌سازان

اما نگاهی بیندازیم به آمار تولید خودروهای تجاری در اولین ماه امسال، تا مشخص شود شرایط تولید این محصولات تا چه حد وخیم است. طبق آمار منتشره، طی فروردین امسال تنها هفت دستگاه مینی‌بوس و میدل‌باس در کشور به تولید رسیده است که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته افت ۹۲ درصدی را نشان می‌دهد. تجاری‌سازان در فروردین ۹۷ نیز فقط ۹۲ دستگاه مینی‌بوس و میدل‌باس تولید کرده بودند. آمارها می‌گویند در این بازه زمانی سه دستگاه مینی‌بوس و میدل‌باس در ایران خودرودیزل و چهار دستگاه نیز در عقاب افشان تولید شده و سایر شرکت‌ها شامل پیشرودیزل آسیا، گروه بهمن، هوراندخودرودیزل و سروش دیزل مپنا هیچ تولیدی در اولین ماه امسال نداشته‌اند. در بخش اتوبوس نیز آماری پنج دستگاهی در کارنامه تولید تجاری‌سازان به ثبت رسیده است و این موضوع افت ۹۱ درصدی را در مقایسه با فروردین سال گذشته نشان می‌دهد. هر پنج دستگاه اتوبوس موردنظر در عقاب افشان به تولید رسیده است و این در حالی است که این شرکت طی فروردین سال گذشته ۵۵ دستگاه تولید داشت.

اما اوضاع تولید در بخش کامیون اگرچه بهتر از اتوبوس و مینی‌بوس بوده، اما تیراژ این محصولات نیز بسیار پایین و ناامیدکننده است. تجاری‌سازان در فروردین امسال ۹۳ دستگاه کامیون را به تولید رسانده‌اند که با توجه به تیراژ ۶۷۹ دستگاهی در ماه مشابه سال گذشته، افتی ۸۶ درصدی نصیب آنها شده است. ۵۳ دستگاه از آمار موردنظر سهم ایران خودرودیزل است و شرکت‌های سایپادیزل، گروه بهمن و زامیاد نیز به ترتیب، ۲۰، ۱۸ و دو دستگاه تیراژ داشته‌اند.

   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   تازه ها  
  اختلاف در دولت ترامپ بر سر نحوه سرکوب اعتراضات
  اعتراضات به قتل «جورج فلوید» در جهان همچنان ادامه دارند
  مرگ بیش از ۷۰ کودک در ۱۰ حمله هوایی آمریکا در افغانستان
  دولت ونزوئلا با مخالفانش بر سر همکاری کرونایی توافق کرد
  به خشونت و "نژادپرستی ساختاری" پایان دهید
  موج سواری انتخاباتی «بایدن» روی قتل سیاه‌پوست آمریکایی
  عبور از وزیر ورزش برای نجات فوتبال ایران
  هراز و کندوان یک‌طرفه می‌شود
  کاخ سفید تلویحاً وزیر دفاع آمریکا را به برکناری تهدید کرد
  مارک اسپر: با استقرار ارتش برای مهار اعتراضات مخالفم
  ۳۵۹ قربانی کرونا در بریتانیا در ۲۴ ساعت گذشته
  آزمایش داروی مالاریا روی مبتلایان به کرونا از سر گرفته می شود
  براتی: خطر تعلیق، فوتبال ایران را تهدید نمی‌کند
  فرودگاه طرابلس از دست نیروهای «حفتر» آزاد شد
  مرزهای بازرگان و هابور بازگشایی می‌شوند
  آتش سوزی در محوطه سایت تاریخی ربع رشیدی تبریز مهار شد
  بازگشت محدودیت‌های کرونایی در سنندج
  تلاش ترامپ برای حل بحران قطر جهت کاهش پروازها از آسمان ایران
  اگر ناآرامی‌های نیویورک را سر و سامان ندهند خودم مسئله را حل می‌کنم
  واکنش رایتل به خبر انتشار اطلاعات ۵.۵ میلیون مشترک این اپراتور
 
 
 
© اکوفارس 1390
info@ecofars.com
پشتیبانی توسط: خبرافزار