آرشیو   |  تماس با ما   |  جستجوی پیشرفته    RSS   |  نسخه موبایل   |  نسخه تلکس  
 خانه    درباره ما    ارسال خبر و یادداشت  
پنجشنبه، 15 خرداد 1399 - 17:00   
  تازه ها:  
 
   اقتصاد و بازار  

  واریز یارانه نقدی خرداد؛ سه شنبه


  رشد اقتصادی هند به کمترین سطح ۱۶ سال اخیر رسید


  روند نزولی جهانی دلار متوقف شد


  چگونه بند ناف اقتصاد را از نفت قطع کنیم؟


  ۳ دلیل مهم رشد پایه پولی در کشور چیست؟ + نمودار


  خط فقر در تهران ظرف ۲ سال از ۲.۵ به ۴.۵ میلیون تومان رسید


  نرخ مصوب حبوبات در میادین میوه و تره بار چقدر است؟


  جاروبرقی های ارزان قیمت در بازار کدام است؟


  برای خرید موتورسیکلت نو و دست دوم چقدر هزینه کنیم؟


  قیمت روز گوشی موبایل شیائومی در ۱۴ خرداد


  واکنش حریری به کمک ۱ میلیارد یورویی به خودروسازان: این راهش نیست!


  اقتصاد فرانسه امسال ۱۱ درصد آب می‌رود


  طلا بازهم گران شد


  قیمت جدید انواع مایع دستشویی در بازار


  نرخ مصوب تخم مرغ بسته بندی در میادین میوه و تره بار


  هر کیلو برنج ایرانی در میادین میوه و تره بار چقدر است؟


  قیمت جدید کمپرسور خودرو در بازار


  قیمت طلا، قیمت دلار، قیمت سکه و قیمت ارز امروز ۹۹/۰۳/۱۳


  جزئیات قیمت رسمی انواع ارز/نرخ یورو کاهش و پوند افزایش یافت


  شوک ارزی ۹۷، بیشتر از شوک ارزی سال ۹۱


- اندازه متن: + -  کد خبر: 274881صفحه نخست » خودروسه شنبه، 3 اردیبهشت 1398 - 16:01
افزایش محصولات ناقص در دو شرکت خودروساز
اکوفارس: تولید ماهانه خودروهای داخلی در حالی طبق آخرین آمار اعلامی، روندی افزایشی داشته که از شرکت‌های بزرگ خودروسازی کشور خبر می‌رسد ده‌ها هزار محصول ناقص در کف کارخانه‌ها رسوب کرده است.
  

به گفته منابع آگاه، ایران‌خودرو و سایپا هر کدام چیزی حدود ۷۰ هزار دستگاه محصول ناقص که دارای کسری قطعه هستند، در کف کارخانه دارند. با توجه به این آمار، به‌نظر می‌رسد هم‌اکنون در مجموع نزدیک به ۱۴۰ هزار دستگاه خودرو ناقص در دو خودروساز بزرگ کشور وجود دارد که فعلا امکان تجاری شدن آنها نیست و ایران‌خودرو و سایپا باید منتظر بمانند تا قطعات لازم تامین شود. خودروهای ناقص گاه به‌دلیل نبود قطعات به اصطلاح «های‌تک» که تامین خارجی آنها به مشکل خورده، در کف کارخانه می‌مانند و گاه نیز دلیل زمین گیر شدن شان، مختل شدن تامین قطعاتی حتی معمولی است.

در دوره تحریم‌های قبلی (سال‌های ۹۱ و ۹۲) نیز معضل خودروهای ناقص وجود داشت، اما به‌نظر می‌رسد این مساله در تحریم‌های فعلی پررنگ‌تر شده است. ریشه خودروهای ناقص در تامین قطعات (چه در داخل و چه در خارج) که بیشتر در دوران تحریم بروز می‌کند، سبب شده خودروسازان و قطعه‌سازان در تامین قطعات و مواد اولیه به مشکل برخورد کنند و در نتیجه، تولید افت کرده و ده‌ها هزار خودرو ناقص در کف کارخانه بماند. در کنار تحریم، البته مشکلات داخلی نیز در مختل شدن تامین قطعات و تولید خودروهای ناقص، اثرگذار بوده است. در واقع گاهی هم پیش می‌آید که روند تامین قطعات داخلی به‌دلیل عدم‌تزریق نقدینگی سر وقت خودروسازان به قطعه‌سازها، مختل و قطعات لازم و کافی به خطوط تولید نمی‌رسد و نتیجه آن، خود را در کاهش تولید و محصولات ناقص نشان می‌دهد.

   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   تازه ها  
  جنگنده‌های ارتش سوریه مواضع عناصر تروریست را بمباران کردند
  مجلس وضعیت حقوق و دستمزدها را ساماندهی می‌کند
  اوضاع باشگاه استقلال در چه شرایطی قرار دارد؟
  حذف مستقیم از لیگ قهرمانان فوتبال آسیا در صورت لغو لیگ‌های داخلی!
  هشدار مینو محرز درباره موج دوم شیوع کرونا در تهران
  تصمیمات جلسه کمیته‌های تخصصی ستاد مقابله با کرونا
  طوفان در آمریکای مرکزی، دست کم ۲۶ کشته برجای گذاشت
  تکلیف لیگ برتر را زودتر قطعی کنند/ قهرمانی حق پرسپولیس است
  شناسایی ۵۲ مورد جدید در کرمان
  تصاویر/ موزه مردم شناسی بندرعباس
  ارتش سوریه با سرعت زیادی در حال بازسازی خود است
  توئیتر ترامپ را «نژاد پرست» توصیف کرد
  اجرای قانون ۵ تعویض در لیگ قهرمانان ۲۰۲۰ آسیا
  قیمت نفت به زیر ۴۰ دلار کاهش یافت
  نکاتی درباره شیوه برگزاری امتحانات دانشگاه پیام نور
  وقوع زلزله ۷.۱ ریشتری در شرق اندونزی
  تست سرولوژی فقط کاربرد تحقیقاتی و اپیدمیولوژی دارد
  تصمیم‌گیری درباره برگزاری لیگ تا ٢٥ خرداد
  لایحه مجازات برای توهین به سرود ملی چین در هنگ‌کنگ تصویب شد
  آمار کرونا در ایران و جهان (۱۳۹۹/۰۳/۱۵)
 
 
 
© اکوفارس 1390
info@ecofars.com
پشتیبانی توسط: خبرافزار