آرشیو   |  تماس با ما   |  جستجوی پیشرفته    RSS   |  نسخه موبایل   |  نسخه تلکس  
 خانه    درباره ما    ارسال خبر و یادداشت  
چهارشنبه، 30 مرداد 1398 - 14:17   
  تازه ها:  
 
   اقتصاد و بازار  

  قیمت جهانی طلا امروز ۱۳۹۸/۰۵/۳۰


  افزایش قیمت نفت و کاهش بهای طلا در بازارهای جهانی


  خرید گوشی اپل چقدر هزینه دارد؟ + جدول


  انواع شربت در بازار چند؟ + قیمت


  پرفروش ترین ماوس کامپیوتر در بازار چند قیمت است؟


  انواع ماست در فروشگاه ها چند؟ + قیمت


  مظنه خرید ساعت مچی زنانه چند؟ +قیمت


  خرید غذای نیمه آماده و نودل چقدر تمام می شود؟ + قیمت


  طلای جهانی 8 دلار گران شد


  افزایش قیمت نفت و کاهش بهای طلا در بازارهای جهانی


  بیت کوین مرز ۱۰۶۰۰ دلار را بشکند، قیمت آن احتمالا شتاب می‌گیرد


  قیمت طلا، قیمت دلار، قیمت سکه و قیمت ارز امروز ۹۸/۰۵/۲۸


  قیمت دلار و قیمت یورو در صرافی ملی امروز ۹۸/۰۵/۲۸


  قیمت روز ارزهای دولتی ۹۸/۰۵/۲۸


  دستور وزیر اقتصاد برای اصلاح برخی رویه های سازمان امور مالیاتی


  کاهش قیمت طلا در پی گرانی دلار


  آمادگی بازار شیرینی برای عید غدیر + قیمت‌ها


  قیمت گوجه ارزان شده، اما رب گوجه فرنگی همچنان گران است


  جزئیات بخشش جرائم مالیاتی


  قیمت طلا، قیمت دلار، قیمت سکه و قیمت ارز امروز ۹۸/۰۵/۲۷


- اندازه متن: + -  کد خبر: 269202صفحه نخست » خودرویکشنبه، 4 فروردین 1398 - 00:42
سال ۹۷ در بازار خودروهای خارجی چه گذشت؟
اکوفارس: بازار خودروهای خارجی در حالی از ابتدای سال ۹۷ ، با چالشهای جدی رو به رو شد که به نظر می‌رسد در سال ۹۸ وزارت صنعت برنامه جدیدی در حوزه وارداتی ها برای ایجاد تعادل در بازار دارد.
  

به گزارش اکوفارس به نقل از تسنیم، بازار خودرو ایران یکی از سخترین سالهای خود را تجربه کرد و در حوزه تولید داخل و واردات با افزایش قیمت شدید مواجه بودیم. بر اساس آمارهای رسمی و در شرایط عادی سالیانه 1.5 میلیون دستگاه خودرو در کارخانجات داخل کشور تولید و همچنین 70 هزار خودرو به ارزش تقریبی 2 میلیارد دلار نیز از مسیر واردات تامین میشد.

از ابتدای سال 97 با شروع روند افزایش نرخ ارز بازار خودروهای خارجی دچار تلاطمهای جدی شد و با ممنوعیت واردات در خرداد ماه سال قبل به صورت دفعی با افزایش 200 درصدی قیمت خودروهای خارجی رو به رو شدیم.

یکی از چالشهای مهم بازار خودروهای خارجی بحث پرونده ثبت سفارشهای جعلی بود که نخستین بار توسط رسانه ها در اذر ماه سال 96 مطرح شد. در این پرونده حدود 6400 دستگاه خودرو خارجی با ثبت سفارشهای فاقد اصالت وارد کشور شد که از این تعداد بیش از 1900 دستگاه از گمرک ترخیص شد. دستگاه قضایی و نهادهای نظارتی نیز به این پرونده ورود جدی داشتند و برخی واردکنندگان متخلف همچنین تعدادی از کارمندان دولت نیز زی ماههای اخیر دستگیر شدند.

لزوم تعیین تکلیف خودروهای در گمرک مانده

در حال حاضر حدود 13000 هزار خودرو در گمرکات مختلف کشور دپو شده که به نظر میرسد بین 2 تا 4 هزار دستگاه مربوط به خودروهای دارای ثبت سفارش فاقد اصالت باشد.  در حال حاضر کمتر از 500 دستگاه از خودروهای مذکور ترخیص شده و مشخص نیست در سال 98 چه سرنوشتی برای خودروهای در گمرک مانده رقم خواهد خورد. نکته قابل توجهی که لازم است مسئولان به آن توجه جدی داشته باشند این است که ترخیص این خودروها عملا نمی‌تواند به بازار بحران زده خودروهای داخلی و خارجی اثر قابل توجهی داشته باشد و برای حل این موضوع بایستی تدبیر جدی صورت گیرد.

در همین راستا وزیر صنعت با بیان اینکه، با هدف جلوگیری از افزایش و رشد قیمت، بخشی از واردات خودرو به کشور آزادسازی می شود، گفت: آزادسازی بخشی از واردات خودرو به کشور با تعرفه پایین یکی از سیاست های وزارتخانه در سال ٩٨ است که هم اکنون در مرحله رایزنی با سازمان گمرک و طرح در هیات دولت قرار دارد.

پیشنهاد آزادسازی واردات خودرو با ارز منشا خارجی

مهدی دادفر کارشناس اقتصادی در خصوص پیشنهاد وزیر صنعت معتقد است، متوقف کردن واردات خودرو با افزایش قیمت خودروهای داخلی همراه شد و این موضوع واکنش جدی مجلس شورای اسلامی را در پی داشته است.

وی گفت: آزاد سازی واردات با حفظ تعرفه منطفی با استفاده از ارز بدون منشا داخلی یک پیشنهاد جدی است که لازم است وزیر صنعت برای خروج از وضعیت بحران بازار خودرو در دستور کار قرار دهد.

به گفته این کارشناس اقتصادی، با وجود افزایش قیمت ارز نمی‌توان با همان تعرفه های قبلی به تثبیت بازار خودرو امید داشت. به عقیده ما بایستی آزاد سازی قیمت خودرو با بازگشت تعرفه ها به 2 سال قبل همراه باشد، یعنی کاهش تعرفه از 75 به حداکثر 45 درصد.

دادفر گفت: پیشنهاد جدی ما معطوف به استفاده از ارز ایرانیان خارج از کشور و سرمایه گذاران خارجی است. تجربه سال 91 نشان داد که تخصیص ارز به واردات خودرو در شرایط بحران ارزی منطقی نبوده و مفسده زاست اما از آن تجربه در سال 97 استفاده نشد و خسارت قابل توجهی به کشور وارد شد. معتقدیم بایستی در این برهه از ظرفیت سرمایه گذاران خارجی استفاده کرد و اگر شرایط مهیا شود خواهید دید که چه نتایج قابل توجهی در خصوص بازگشت ارز به کشور با کمک سرمایه گذار خارجی در حوزه خودرو ایجاد خواهد شد. تنها شرط ما این است که دولت به جای سنگ اندازی شرایط را برای اجرای این پروژه تسهیل کند.

گفتنی است، سال 97 در حالی با ممنوعیت واردات خودرو به پایان رسید که در قانون بودجه سال 98 ردیف درامدی مستقلی برای عوارض واردات خودرو لحاظ شده است. بر این اساس با توجه به ردیف درآمدی 110402 حقوق ورودی خودرو و تعیین 56000000 میلیون ریال درآمد برای دولت در قانون بودجه، پیش بینی شده و ظاهرا محدودیت واردات خودرو باید برداشته شود.

   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   تازه ها  
  طلسم استقلال باید شکسته شود
  اجراخوانى «مجلس قتل رییس‌جمهور» براى شهادت رجایى و باهنر
  جنگل‌های آمازون با شدتی بی‌سابقه می‌سوزند
  سردرگمی کالدرون برای انتخاب جانشین کامیابی‌نیا
  کار برای استقلال سخت است
  عملیات گسترده یمنی‌ها در «حجه»
  اساسنامه سازمان هواپیمایی کشوری تصویب شد
  فضاپیمای هندی وارد مدار ماه شد
  یهودیانی که به نامزد دموکرات ها رای دهند، بد عهد و ناسپاسند
  «عصر جدید» در نقطه پایان به اوج رسید
  ‌جزئیات دارایی صندوق توسعه صنایع دریایی‌
  شیخ اکرم الکعبی: دشمن به دنبال تفرقه در عراق است
  کشته شدن دو نفر در حمله مسلحانه شب گذشته در کشمیر
  انصار الله: ریاض برای حفظ مرزهایش تقلا می‌کند
  امارات با واسطه‌گری تل‌آویو جت جاسوسی خریده است
  مادورو: مذاکرات با مقامات آمریکایی با اجازه من صورت گرفته است
  بازداشت شهروند دو تابعیتی به اتهام نقض تحریم‌های ایران
  نامه سرگشاده‌ جمعی از دانشجویان دانشگاه تهران به وزیر علوم
  سیاست افزایش تعرفه‌ای ترامپ باعث رکورد بازار‌ها شده
  لزوم فعالیت مسجد در شبانه‌روز
 
 
 
© اکوفارس 1390
info@ecofars.com
پشتیبانی توسط: خبرافزار