آرشیو   |  تماس با ما   |  جستجوی پیشرفته    RSS   |  نسخه موبایل   |  نسخه تلکس  
 خانه    بانک و بیمه    نفت و انرژی    اقتصاد کلان    صمت    بورس    درباره ما    ارسال خبر و یادداشت    گیشه مطبوعات  
سه شنبه، 3 اردیبهشت 1398 - 17:25   
  تازه ها:  
   آخرین مطالب  
  بورس- عرضه و تقاضا - ۱۳۹۸/۰۲/۰۳
  اولین‌های بورس - ۱۳۹۸/۰۲/۰۳
  بورس - آمار روزانه - ۱۳۹۸/۰۲/۰۳
  بورس - معرفی بنیادی سهام - ۱۳۹۸/۰۲/۰۳
  همکاری سراج و اردشیر کامکار در کنسرت تالار وحدت
  افزایش فروش رمان گوژپشت نوتردام بعد از حادثه کلیسای پاریس
  فروش آلبوم شجریان به نفع سیل‌زدگان
  مجسمه‌های «دلبری» در گالری مژده
  محوطه‌های باستانی، دچار آب‌شستگی
  جابه‌جایی در صدر بازار پرفروش‌ها
  بررسی عملکرد «میراث‌فرهنگی» در کمیسیون اصل ۹۰
  شرکت ایران در ۲۰ نمایشگاه گردشگری خارجی در سال ۹۸
  هماهنگی با مدیران بانک‌ها برای ارائه تسهیلات به گردشگری
  اثر موقت انفجارها بر توریسم سریلانکا
  مراسم عرضه موبایل تاشوی سامسونگ در چین به تاخیر افتاد
  استفاده از پهپاد، ابررایانه و سونار برای مقابله با سیل
  آخرین صورت مالی هوآوی منتشر شد
  ترجمه و رستوران یابی در گوگل ساده می‌شود
  مبارزه بی پایان با پیامک‌های مزاحم
  افزایش محصولات ناقص در دو شرکت خودروساز
  افزایش شعب ویژه بانکداری شرکتی در بانک مسکن
  بی‌اعتنایی به آزادسازی قیمت
  تداوم پیگیری مدیران بانک رفاه تا رفع مشکلات سیل‌زدگان
  ضوابط عملیات بازار باز
  قدم‌های احتیاطی در بازار ارز
  جایگزین ریالی بودجه نفتی
  دلایل گرانی خرما
  جلوی صادرات پیاز را نگیرید
  نقد شدن چک برگشتی در کمتر از ۲۰ روز
  قاعده‌ مالی دولت برای سال جدید
- اندازه متن: + -  کد خبر: 230144صفحه نخست » تیتر دودوشنبه، 14 آبان 1397 - 11:32
احتمال توقف تولید خودرو به‌دلیل ورشکستگی قطعه‌سازان
احتمال توقف تولید خودرو به‌دلیل ورشکستگی قطعه‌سازاناکوفارس: مشاور انجمن خودروسازان ایران گفت: تعیین قیمت‌های نادرست و غیرواقعی از سوی شورای رقابت باعث شده که تولید قطعه و خودرو با زیان همراه باشد و در صورت ادامه این روند با ورشکستگی قطعه‌سازان، تولید خودرو نیز متوقف خواهد شد.
  

به گزارش اکوفارس، داوود میرخانی رشتی در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: بزرگترین مشکل خودروسازان، تولید توام با زیان هنگفت است. قیمت‌گذاری تحمیلی و غیرواقعی که چند سالی است توسط شورای رقابت صورت می‌گیرد، بسیار زیان‌بخش بوده و باعث شده دو شرکت بزرگ خودروسازی در شش ماهه اول سال جاری پنج هزار میلیارد تومان زیان کنند. لذا به نظر می‌رسد اولین قدم وزیر جدید صمت این باشد که جلوی تداوم این ضرر و زیان‌ها گرفته شود.

وی ادامه داد: باید به طور کلی قیمت‌گذاری‌ دستوری و سرکوب قیمتها متوقف شود و خودروسازان بتوانند در حاشیه بازار فروش خود را انجام دهند و چنانچه قیمت‌ حاشیه بازار بالاتر از قیمت واقعی بود، مابه‌التفاوت آن به خزانه دولت پرداخت شود. در دو ماه گذشته سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان مسئول بررسی قیمت تمام شده انواع خودروها بود که این کار به اتمام رسیده و قیمت‌ها را به ستاد تنظیم بازار جهت تصویب نهایی، ابلاغ کرده‌اند.
 
میرخانی رشتی اظهار کرد: حق بر این بود که وزیر سابق صنعت، معدن و تجارت که خود شروع کننده این پروژه بوده و پیشرفت کارها را پیگیری می‌کرد، کار را تمام کرده و در آخرین روزهای فعالیت خود، مصوبه ستاد تنظیم بازار را امضا و ابلاغ می‌کرد تا این امر بسیار مهم به تعویق نمی‌افتاد اما متاسفانه قدم آخر را برنداشتند و آن‌را بر عهده وزیر بعدی گذاشت. وزیر جدید هم که طی یک ماه اخیر درگیر مسایل مربوط به رای اعتماد مجلس و غیره بود. وی به علت تعدد و پیچیدگی مشکلات فراروی بخش صنعت و تجارت و غیره، آن‌قدر مسایل داشته است که هنوز موقعیتی برای ابلاغ مصوبه ستاد تنظیم بازار پیش نیامده است.
 
وی با اشاره به سخنان وزیر جدید صمت در حاشیه جلسه اخیر هیات دولت مبنی بر اتخاذ سیاست تثبیت قیمت‌ها، اظهار کرد: اگر قرار باشد قیمت‌ها تثبیت شده و شرکت‌ها کماکان متحمل ضرر و زیان باشند، مشکلات بسیار زیادی به وجود خواهد آمد چرا که قطعه‌سازان قادر به تولید قطعات مورد نیاز خودروسازان نخواهند بود و تولید خودرو کلا متوقف می‌شود. با تجارب قبلی"رضا رحمانی" از جمله دو سال تجربه کار مستقیم در وزارت صمت، ایشان مطلعند که تمام مواد اولیه مورد نیاز قطعه‌سازان اعم از داخلی یا وارداتی، در یک سال و نیم گذشته عموما بیش از  ۱۰۰ درصد افزایش قیمت داشته‌اند لذا قطعه‌ساز نمی‌تواند با قیمت‌های سرکوب شده قبلی، قطعه تولید کند.

مشاور انجمن خودروسازان ایران تصریح کرد: اگر شرایط همین‌گونه پیش برود و گشایشی صورت نگیرد، قطعه‌سازان یکی پس از دیگری متوقف شده و به تعطیلی کشانده می‌شوند. بنابراین چنان‌چه وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت هرچه سریع‌تر فکری برای حل مشکل قیمت‌گذاری دستوری و غیرواقعی خودرو نکند، خودروسازان و شرکت‌های قطعه‌سازی رو به ورشکستگی می‌روند که اثرات بسیار بد اجتماعی در پی خواهد داشت.

به گزارش ایسنا، چندی پیش رضا رحمانی در جریان بررسی صلاحیت وزرای صنعت، معدن و تجارت، راه و شهرسازی، امور اقتصادی و دارایی و تعاون، کار و رفاه اجتماعی، با کسب ۲۰۳ رای موافق از مجموع ۲۶۵ رای نمایندگان مجلس شورای اسلامی به عنوان وزیر جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) انتخاب شد.

   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ها  
  افزایش محصولات ناقص در دو شرکت خودروساز
  قدم‌های احتیاطی در بازار ارز
  فهرست آپارتمان‌های ارزان قیمت در تهران
  شوک حذف نفت ایران
  بی‌اعتنایی به آزادسازی قیمت
  کارنامه مسکن در ابتدای ۹۸
  نمای بازار مقاطع - ۱۳۹۸/۰۲/۰۳
  عدم ثبات قیمت‌ها چالش صنعت حمل‌ونقل ریلی
  شوک نفتی به بازار داخلی
  جلوی صادرات پیاز را نگیرید
  بورس - معرفی بنیادی سهام - ۱۳۹۸/۰۲/۰۳
  تغییرات دیروز شاخص کل بورس تهران - ۱۳۹۸/۰۲/۰۳
  جابه‌جایی در صدر بازار پرفروش‌ها
  جزئیات ۳۵ برنامه برای رونق تولید
  کاهش قیمت آهن
  ضوابط عملیات بازار باز
  اثر موقت انفجارها بر توریسم سریلانکا
  مجسمه‌های «دلبری» در گالری مژده
  افق توفانی اقتصاد و به حاشیه راندن بخش‌خصوصی
  بیشترین صادرات به عراق مربوط به کدام کالاهاست؟
  هشدار کاهش حجم تولید
  پیشروی بورس در جاده تامین مالی
  برآیند صفر شاخص سهام
  قاعده‌ مالی دولت برای سال جدید
  دلایل گرانی خرما
  آخرین صورت مالی هوآوی منتشر شد
  مراسم عرضه موبایل تاشوی سامسونگ در چین به تاخیر افتاد
  شرکت ایران در ۲۰ نمایشگاه گردشگری خارجی در سال ۹۸
  بررسی عملکرد «میراث‌فرهنگی» در کمیسیون اصل ۹۰
  نقد شدن چک برگشتی در کمتر از ۲۰ روز
 
 
 
© اکوفارس 1390
info@ecofars.com
پشتیبانی توسط: خبرافزار