آرشیو   |  تماس با ما   |  جستجوی پیشرفته    RSS   |  نسخه موبایل   |  نسخه تلکس  
 خانه    درباره ما    ارسال خبر و یادداشت  
یکشنبه، 30 تیر 1398 - 13:39   
  تازه ها:  
 
   اقتصاد و بازار  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 211630صفحه نخست » راه مسکن و شهرسازیچهارشنبه، 21 شهریور 1397 - 23:46
مدیرعامل رجا: افزایش قیمت بلیت برای مردم قابل قبول نیست
اکوفارس: رئیس انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی گفت: افزایش قیمت بلیت قطار برای اقشار مردم قابل قبول نیست، بنابراین باید در شرایط اقتصادی فعلی، حمایت‌های دولت از محل اختصاص ارز دولتی باشد.
  

به گزارش اکوفارس به نقل از رجا، محمد رجبی در نشست خبری با اصحاب رسانه در خصوص تغییرات نرخ ارز و اثرات آن بر حمل و نقل ریلی مسافری اظهار داشت: ایران به عنوان کشوری پهناور که شرایط جغرافیایی متفاوتی دارد و یک قطار که از شهری به شهر دیگر حرکت می‌کند با شرایط آب و هوایی و جوی متفاوتی مواجه است، به عنوان مثال در برخی از روزهای سال در قطار تهران- بندرعباس ابتدا سیستم گرمایش قطار فعال می‌شود و پس از آن باید سیستم سرمایش فراهم شود‌، بنابراین واگن با مشخصات خاص می‌طلبد.


مدیرعامل رجا: افزایش قیمت بلیت برای مردم قابل قبول نیست
وی با بیان اینکه ضرورت دارد از ناوگان ریلی حمایت شود، اظهار داشت: امروز میانگین عمر ناوگان در بخش مسافری ریلی به 29 سال رسیده است.

مدیرعامل شرکت حمل و نقل ریلی رجا افزایش هزینه ناوگان ریلی پس از نوسان ارزی را از چالش‌ها برشمرد و گفت:‌ در برنامه‌های توسعه پنج‌ ساله، نگاه ویژه‌ای به بخش ریلی شده است، اما این توسعه در دولت‌ها بیشتر متوجه زیرساخت‌ها شده است و در بخش ناوگان توجه چندانی وجود ندارد.

رجبی ادامه داد: حدود 11 شرکت ریلی شامل 8 شرکت سفیر ریل آسیا، رجا و فدک در حال حاضر هزینه‌های نگه‌داری ناوگان را از محل منابع خود انجام می‌دهند که این منابع فقط از محل تعرفه بلیت است.

وی با بیان اینکه وابستگی ارزی در بخش ناوگان ریلی زیاد است، بیان کرد: در برخی قطعات که در داخل تولید نمی‌شود، وابستگی ارزی داریم، از سوی دیگر در برخی قطعات تولید داخل هم بابت مواد اولیه یا قطعات کوچک‌تر، وابستگی ارزی وجود دارد.

رئیس انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی گفت:‌ در دو سال گذشته برخی از قطعات ترمز قطارها از کشور آلمان وارد شد، امروز به سمت سرعت 160 کیلومتر در ساعت حرکت کرده‌ایم و باید از نظر ایمنی همه استانداردها رعایت شود.

رجبی افزود:‌ پس از نوسانات ارزی نامه‌ای به وزیر صنعت، معدن و تجارت نوشته‌ایم تا به ما کمک کند تا شرکت‌های ریلی مسافری بیش از این دچار مشکل نشوند.

وی اظهار داشت:‌ سهم ارزبری واگن‌های قدیمی 15 تا 25 درصد، خودکشش‌ها 45 درصد و واگن‌های های‌تک بیش از 45 درصد است و البته در واگن‌های نو از نظر قطعات مصرفی و تعمیرات، وابستگی ارزی وجود دارد.

رئیس انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی گفت:‌ در حال حاضر وابستگی ارزی ناوگان ریلی مسافری در بخش آلات ناقله، پایین‌شاسی، ترمز، چرخ‌ها، موتور و گیربکس (در خودکشش‌ها) است، تعمیرات گیربکس خودکشش‌ها با احتساب هزینه رفت و برگشت به آلمان حدود 110 تا 150 هزار یورو است.

مدیرعامل شرکت رجا با بیان اینکه در حوزه کیفیت سوخت هم مشکل داریم، اضافه کرد: متاسفانه گازوئیل در کشور ما استاندارد لازم را ندارد، میزان گوگرد در گازوئیل بالاست و همین امر موجب می‌شود، هزینه تعمیراتی موتور و سیلندر ما افزایش یابد.

رئیس انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی با بیان اینکه نوسانات ارزی بر فیلتر، واشر و حتی روغن تولید داخل هم اثر گذاشته است، گفت: متاسفانه شرکت‌های تولیدی لباس هم در مناقصه لباس فرم رئیس قطار شرکت نکردند و اعلام کردند که قیمت نخ و پارچه دو برابر شده است و برای آنها صرفه ندارد.

رجبی ادامه داد: ما پیش از این ارز مبادله‌ای به قیمت دلار 3 هزار تومانی می‌گرفتیم، حتی امروز دلار 4200 تومانی هم برای ما گران است و باید برای نگه داشتن این صنعت فکری شود.

وی ادامه داد: تا امروز از قطعات موجود در انبارها استفاده می‌کردیم، اما از این پس باید وزارت صنعت به داد ما برسد و مباحث مربوط به تامین ارز ما با دلار 4200 تومانی انجام شود.

رئیس انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی تاکید کرد: برای سر پا نگه داشتن ناوگان مسافری ریلی و افزایش استقبال عمومی از حمل و نقل عمومی ریلی ضرورت دارد‌، ارز با قیمت 4200 تومان به ناوگان ریلی اختصاص یابد.

رجبی با بیان اینکه در ازای هر کیلومتر- صندلی 6 سنت ارزبری در ناوگان ریلی وجود دارد،‌‌ اضافه کرد: مشتری‌های قطار قشر متوسط جامعه، کارگران، دانشجویان و کارمندان هستند و افزایش قیمت بلیت برای اقشار مردم قابل قبول نیست، زیرا امکان تامین آن را ندارند، بنابراین باید حمایت‌های دولت از محل اختصاص ارز دولتی باشد.

رئیس انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی گفت: قیمت تمام شده سیر هر واحد واگن حومه‌ای با احتساب ارز 4200 تومانی در هرکیلومتر 250 تومان و در 20 کیلومتر 5 هزار تومان است که ما امروز قیمت 600 تا 1000 تومان از هر مسافر دریافت می‌کنیم.

   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   تازه ها  
  انگلیس به دام بولتون افتاده
  مدیرعامل پیام‌رسان سروش استعفا کرد
  حرف‌هایی که مدیرعامل استقلال زد و برعکس از آب درآمد
  مخالفت سخنگوی دولت با الزامی شدن گزارش سالانه وزرا به مجلس
  وزیر ارتباطات از چه گوشی موبایل استفاده می کند؟
  بقایای ۸۶ نفر از مسلمانان کشته‌شده توسط صرب‌ها، به خاک سپرده شد
  عزیمت نفتکش هپینس از عربستان به سمت آب های ایران
  واکنش عمان به تنش‌ها در خلیج فارس
  هیوندایی اکسنت جدید مدل 2020، زیبا اما ضعیف+عکس
  گرمای 46 درجه‌ای در آمریکا 6 کشته برجا گذاشت
  انتشار مکالمات رادیویی از عملیات توقیف نفتکش انگلیسی
  حضور دانشجویان با لباس کارگران در تجمع امروز خیابان پاستور
  تصاویر/ آئین وداع با شهید «امیرسرلشکرحسین ادبیان»
  تداوم تلاش بغداد برای کاهش تنش بین واشنگتن و تهران
  بختیاری رئیس کمیته امداد شد
  قاتل کودک ۶ ساله در نوشهر اعدام شد
  هواوی گوشی ارزان قیمت عرضه کرد
  ترسی که کالدرون به جان پرسپولیسی‌ها انداخته
  جزئیات آزادسازی نفتکش ایرانی از بندر جده عربستان
  مذاکره باشگاه استقلال با هافبک برزیلی
 
 
 
© اکوفارس 1390
info@ecofars.com
پشتیبانی توسط: خبرافزار