آرشیو   |  تماس با ما   |  جستجوی پیشرفته    RSS   |  نسخه موبایل   |  نسخه تلکس  
 خانه    بانک و بیمه    نفت و انرژی    اقتصاد کلان    صمت    بورس    درباره ما    ارسال خبر و یادداشت    گیشه مطبوعات  
سه شنبه، 1 اسفند 1396 - 03:04   
  تازه ها:  
   آخرین مطالب  
  استعفا نمی‌دهم؛ برکنارم کنید
  دلالان خیابانی گماشته صرافان غیرمجاز/ ارز مداخله‌ای به جیب دلالان و غیرمجازها رفت
  برخلاف تعهد صریح در برجام؛ سناتور آمریکایی هم درباره تعامل اقتصادی با ایران هشدار داد
  تجارت کالایی ایران عمدتاً واردات محور است
  آغاز واردات ۱۰ میلیون دز واکسن آنفلوآنزای پرندگان/ خبری از گسترش سویه جدید آنفلوآنزا در کشور نیست
  آلمان قول داد هرگز از ربات های قاتل استفاده نکند
  پیشنهاد بازنگری در تعرفه ترجیحی با ترکیه/ ولخرجی واردکنندگان در فضای مجازی برای مقابله با افزایش تعرفه واردات
  صادرات موجب تقویت توان رقابت و مقاومت ملی می‌شود
  آخرین عکس دسته‌جمعی پای هواپیمای‌ ATR سانحه‌دیده آسمان
  تشدید اختلاف قیمت کارخانه‌ای و بازار خودروهای داخلی در بازار شب عید/چشم بستن سازمان حمایت بر حاشیه بازار ۶ میلیون تومانی
  افزایش ۱۰ تا ۱۵ درصدی مزد کارگری دردی از آنان دوا نمی کند/ مقاومت دولت در واگذاری امور به بخش خصوصی
  درخواست از کمپانی ATR برای اعزام نماینده به ایران/ لاشه هواپیمای سانحه دیده هنوز پیدا نشده است
  چراغ سبز به بازار بدهی با افزایش نرخ سود بدون ریسک/ جذابیت پیش فروش سکه درطرح‌های بانک مرکزی
  تسهیلات مشترک صندوق توسعه و بانکها با نرخ ۱۴ درصد به صادرکنندگان پرداخت می‌شود
  دستورالعمل ۱۰ ماده‌ای انتشار اوراق رهنی مسکن ابلاغ شد
  ۳ کاری که مسئولان بانک مرکزی از صبح تا شب انجام می‌دهند/ با لایه‌های فراگیر و غیرقابل کنترل فساد مواجهیم
  ترامپ: هرگز با دادن 1.7 میلیارد دلار پول نقد به ایران توسط اوباما کنار نیامدم
  مخالفت نمایندگان کارگری و کارفرمایی با واریز سهم درمان صندوق تامین اجتماعی به خزانه/ جلسه شورای عالی کار لغو شد
  حذف دلار از ۶۵ درصد تجارت ایران با ۹ کشور به شرط انعقاد پیمان پولی دوجانبه
  ابهام در وضعیت مکان‌یاب ATR آسمان/‌ چرا سیستم ELT هواپیما برای یافتن لاشه فعال نمی‌شود؟
  اشتغال ۲ میلیون نفر به صورت مستقیم و غیرمستقیم در صنعت فرش/ ایجاد شغل در فرش با ۲۰ میلیون تومان
  مقایسه پیام‌رسانی بلاک‌چین با سوئیفت/با استفاده از بلاک‌چین اطلاعات بانک‌های ایرانی در اختیار شخص ثالث قرار نمی‌گیرد
  انفعال در مدیریت بحران/ هواپیمای سانحه دیده ATR کماکان غیرقابل دسترس
  تورم و بی‌عدالتی محصول عملکرد نظام بانکی است/ افزایش ۴۰ برابری ترازنامه تلفیقی بانک‌ها در ۱۶ سال
  تصمیم بورس تهران برای 4 نماد مشمول ماده 141 قانون تجارت
  نشست‌های شورای عالی کار تا تعیین تکلیف سهم درمان تأمین اجتماعی تعطیل شد + سند
  بازار اوراق مشتقه ارزی لازمه ورود سرمایه‌گذار خارجی به کشور/صکوک ارزی در فراز و فرود تصمیم‌گیری
  انواع نفت ایران در بازار چند؟+ نمودار
  کشتی دلار در حال غرق شدن است/ افزایش 11 درصدی کسری بودجه آمریکا
  فروش ۵۰۰ خودروی سواری متروکه به سازمان فنی و حرفه‌ای
- اندازه متن: + -  کد خبر: 155450صفحه نخست » تیتر دودوشنبه، 25 دی 1396 - 12:54
سؤال غالب مردم؛ حادثه نفتکش سانچی عمدی بود؟
سؤال غالب مردم؛ حادثه نفتکش سانچی عمدی بود؟اکوفارس: حادثه نفتکش سانچی سؤالات و ابهامات زیادی در اذهان مردم ایجاد کرده که باید پاسخ داده شود. مهمترین سؤال اینکه آیا حادثه برخورد کشتی چینی با نفتکش ایرانی و تعلل چینی‌ها در خاموش‌کردن آتش عمدی بوده است؟
  

عصر دیروز به‌دنبال آتش‌سوزی گسترده، پس از 8 روز نفتکش ایرانی سوچی با کلیه خدمه غرق شد. گمانه‌زنی‌های متعددی در رابطه با دلیل تصادم کشتی چینی به نفتکش ایرانی مطرح شده و هم‌ برخی مسئولان و هم مردم به اطفای حریق کج‌دار و مریز چینی‌ها انتقاداتی را وارد کرده‌اند.

به گزارش اکوفارس؛ یکی از مخاطبان تسنیم با استناد به اظهارات یکی از مسئولان در رابطه با عدم تمایل چینی‌ها به اطفای حریق به‌دلیل نگرانی‌های زیست‌محیطی گفته است؛ «به‌گفته مسئولان ایران، امدادگران چینی زیاد مایل به خاموش کردن آتش نبودند، چراکه می‌خواستند تمام مواد نفتی بسوزد و ساحل‌شان با مواد نفتی آلوده نشود. در ضمن موقعی که کشتی چینی به کمر نفتکش ایرانی برخورد می‌کند به‌جای اینکه حداقل، خدمه نفتکش ایرانی را به کشتی خود منتقل کند به‌سرعت از نفتکش ایرانی دور می‌شود و هر 21 نفر خدمه چینی زنده می‌مانند».

فردی به‌نام منصور این‌گونه از مسئولان انتقاد کرده است؛ «مسئولان خیلی دیر اقدام کردند، آنها در خواب بودند». یکی از کاربران نیز با کنایه به برخی اظهارنظرهای مسئولان دولت در مقصر اعلام کردن شهردار سابق تهران گفته؛ «حالا که دیگه قالیباف نیست که مقصرش کنند. حالا تقصیر کیه؟ چرا نتونستن نجاتشون بدن».

در ادامه پیام تعدادی از مخاطبان تسنیم که در ذیل خبر "پایان مرگبار سانچی؛ نفتکش ایرانی کامل غرق شد + فیلم" درج‌ شده، می‌آید؛

حسین: بعد از 8 روز بی‌مبالاتی حالا همه پرچم عزا به‌دست گرفته‌ایم و در آخرین روز تازه نماینده و تکاور می‌فرستیم آن‌هم با چه منتی و کرکری‌خوانی، واقعاً که.

سامان: با سلام و احترام و عرض تسلیت به قشر زحمتکش صنعت نفت، روحشان شاد، منم یه جوون نفتی‌ام، خدا به مادرانشان صبر عطا کند، دارم می‌نویسم اما با اشک، خدا رحمتشان کنه. از خطوط لوله و نفت فارس.

ناشناس: وقتی شخصی مدیرعامل نفتکش باشه که هیچ سنخیت و آشنایی با این سیستم نداره و فقط بر اساس روابط مدیرعامل میشه، بیشتر از این هم انتظار نمی‌ره، شخص وزیر هم فقط یه شو راه انداخت و با احساسات میلیون‌ها ایرانی بازی کرد.

ناشناس: چطور هنوز چند ساعت نگذشته از حادثه بلدن تیم ریشه‌یابی بفرستند، اما یک هفته یک کشتی داشت در آتش می‌سوخت کاری نکردند؟ واقعاً متأسفم.

محمد: تمام خسارت نفتکش ایرانی را باید این چینی‌های مورچه‌خوار بدهند. جان باختن مظلومانه هموطنان را به خانواده و ملت ایران و رهبری تسلیت عرض می‌گویم.

علی: چین عمداً کمک نکرد.

حسام: اینکه یک کشتی چینی بیاد توی ساعات تردد که گفتن 8 شب به‌وقت محلی بوده با نوک کشتی بزنه وسط نفتکش ما، به‌نظر طبیعی و منطقی می‌آد؟ آیا حادثه فقط یک سهل‌انگاری انسانی بوده یا عمدی در کار بوده؟ از مسئولان خواهشمندم پیگیر موضوع بشن و به ملت گزارش بدن.

بهار: تسلیت میگم به ملت شریف ایران، و خانواده‌های داغدار، واقعاً ایران دیگه جای داغی دیگه نداره اون از پلاسکو، اون از زلزله کرمانشاه اینم از کشتی سانچی، خدایا به همه مردم رحم کن.

محمدرضا: انفجار تو یه قسمت کشتی چه‌جوری همه رو در جا کشت بعد اون گاز سمی چطوری به این سرعت پخش شده که هیچ‌کس نتونسته حتی به آب بپره؟! کشتی در ابتدا تنها 20درصدش در حال سوختن بوده.

پونه: اینم جزیی از حادثه پلاسکو باید محسوب می‌شد اما نمی‌دونم چرا این‌قدر رسانه‌هامون بی‌تفاوتن نسبت به این قضیه!!! به هر حال تسلیت میگم به خانواده داغدار سوچی و تسلیت به ایران.😞

ناشناس: دریغ از یک احضار کردن سفیر چین.

جویای کار: نکته اول اینکه همون لحظه اول که منفجر شده کشتی مشخص هست که همه فوت شدن، دیگه این‌همه نباید اسراف می‌کردن برن دنبال اجسادشون خرج بتراشن برا کشور، دنبال چی می‌گردین؟

امیر: برای عزیز جوانانی که اتاق کوچک کشتی نفتکش سانچی گورشان شد. عجب دنیای نامردی است مادر برای زندگی باید بمیری برای لقمه‌ای نان باید اینجا میان آبها آتش بگیری برای اینکه بال و پر بگیرم چه شبها که گرسنه خواب رفتی برای اینکه مردی را بسازی به‌پایم و سوختی و آب رفتی در این طوفانِ آتش تویِ کشتی بیادِ مهربانی تو هستم بیاد روزهای نوجوانی شکسته میشدی با هر شکستم قسم به دستهای پینه‌بسته‌ات، الهی دور چشمانت بگردم یتیمی را که سوغاتی جنگ است برای لحظه‌ای هم حس نکردم میان خانه کُشتی می‌گرفتیم برایم هم پدر بودی و هم دوست، تنت رنجورتر می‌گشت هر روز تکیده بی‌رمق چند استخوان، پوست، نخواهد رفت از یادم تمامِ غم و دردی که پای من کشیدی چه‌شبها تا سحر بیدار بودی جوانی رفت و تو خیری ندیدی به‌پاس قدردانی عهد بستم برای آرزوهایت بکوشم، برای خنده بر لبهای نازت به‌زودی رخت دامادی بپوشم، همه روز و شبم را درس خواندم همانی را که می‌خواهی بگردم دلت می‌خواست من هم مثل بابا... . ببین حالا منم #دریانوردم تو می‌گفتی که #دریا مردسازه پدر تا آخرش مردونه #جنگید دلش خوشبختی #ایران و می‌خواست ولی کارو.

ســام: کارشناسان ایرانی باید باکمک کارشناسان چین و ژاپن ــ از جعبه سیاه تحقیق کنند که سرنشینان کشتی چطوری بشهادت رسیده‌اند ــ حتی یک نفر هم نتونسته خودش را نجات بده.

علیرضا: انا لله و انا الیه راجعون. خیلی غصه‌دار شدیم عجب سال پربلایی بود امسال، خدایا کمکمون کن، الهی خدا صبر بده به خانواده‌ها خودش سنگینی این مصیبت رو براشون کم کنه، ما شریک غمتونیم هممون غصه داریم.

ایران تسلیت: دوستان گرامی، به‌گفته مسئولان ایران، امدادگران چینی زیاد مایل به خاموش کردن آتش نبودند، چراکه می‌خواستند تمام مواد نفتی بسوزد و ساحل‌شان با مواد نفتی آلوده نشود؟ در ضمن موقعی که کشتی چینی به کمر نفتکش ایرانی برخورد می‌کند به‌جای اینکه حداقل، خدمه نفتکش ایرانی را به کشتی خود منتقل کند به‌سرعت از نفتکش ایرانی دور می‌شود و هر 21 نفر خدمه چینی زنده می‌مانند.

رضایی: اصلاً نمی‌دونم چی بگم. نمی‌دونم چرا آن‌قدر امسال داره بلا سرمون میاد. از شدت گریه نمی‌دونم چی بگم. الهی بمیرم باز از جوونای غیورمونو از دست دادیم.

منصور: مسئولان خیلی دیر اقدام کردند، آنها در خواب بودند.

آراد: آرزوی صبر برای خانواده‌‌های عزیزان از دست رفته را دارم. باشد خداوندگار ایران‌زمین روحشان را مورد رحمت و بخشایش خویش قرار دهد. و کاش و ای‌کاش زمانی برسد که از ناوگان‌های درجه یک و تکنولوژی بروز در هر زمینه استفاده کنیم تا عزیزان‌مان این‌گونه جانشان را به‌خاطر استفاده از تکنولوژی قدیمی که مال 50 سال پیش است از دست ندهیم. (توضیح تسنیم: نفتکش سانچی در سال 2008 میلادی ساخته شده بود).

ناشناس: ایران من تسلیت تسلیت ویژه خدمت خانواده محترم کاپیتان مجید عزیز خیلی سخت و دردناکه خدا به خانواده به‌خصوص مادر و همسر ایشان صبر عنایت فرماید.

یحیی: آقا، این حادثه به‌خدا مشکوکه. والله مشکوکه به‌پیر به‌پیغمبر مشکوکه.

فلات قاره: با سلام و عرض تسلیت به همه ملت ایران، خصوصاً خانواده‌های این شهیدان. من 20ساله دریا (4 سال بر روی سکوی نفتی و 16 سال هم در یک جزیره نفتی) در حال خدمت هستم. ما بروی سکو یک قایق نجات (Life Boat) داشتیم و قطعاً بروی اون نفتکش به‌اون بزرگی بیش از یکی وجود داره. توی اخبار شنیدم که یکی از لایف‌بوت‌ها (قایق نجات) بر روی نفتکش نبوده، پس چرا دریا رو با امکانات بروز ردیابی و... جست‌وجو نمی‌کنند؟ با توجه به وجود زن در کشتی، احتمال داره اون رو با چند مرد و همسرش با قایق به پایین کشتی هدایت کرده باشن. با چشمانی اشکبار از خداوند بزرگ میخوام که این‌چنین باشه. و تیم SAR (تیم جست‌وجو و نجات) بتونن اونا رو پیدا کنند، ان‌شاءالله.

مهدی: متأسفم. پاناما! آخه چرا با پرچم ایران نبودند؟!

حامد: حالا که دیگه قالیباف نیست که مقصرش کنند. حالا تقصیر کیه؟ چرا نتونستن نجاتشون بدن؟

محسن حموله: اونقد دست رو دست گذاشت این دولت و اونقد کم‌کاری کرد که فرصت رو از دست دادیم حداقل می‌تونستن با پیدا کردن اجسادشون و تحویل به خانوادهاشون مرهمی رو زخمشون بذارن. کی جوابگوی خون این مظلومان هست؟ حق اون بچه‌ای که یتیم شده، زنی که بیوه شده، پدر و مادری که داغدار شده گردن کی میفته؟ بعد از سه چهار روز از وقوع حادثه تازه دولت ما یادش افتاده باید اقدام کنه، همین‌جوری احقاق حق می‌کنه؟

مهراب: درود خدا بر روح پاکشان، چنان غریبانه جان باختند که حتی بیکران دریا هم التیامی بر تن و جان سوخته‌شان نشد.

ناشناس: کشتی هنگ‌کنگی برخورد کرده به نفت‌کش تقصیر مدیرعامل شرکت نفت یا کشتی‌رانیه؟! سه ماه پیش همین اتفاق برای یک ناو جنگی آمریکایی توی همون منطقه افتاد.

پریا: واقعاً باورکردنی نیست. خدا خودش به خانواده‌های همه جان‌باختگان صبر بده. و همه جان‌باختگان رو بیامرزه. حتماً جایگاهشون بهشت خواهد بود. روحتون شاد، دریادلان.

الهی: به خانواده این عزیزان خدا صبر بده خیلی سخته همه اندوهگین شدیم اگر چین سهل‌انگاری کرده و همون اول کار می‌تونسته هموطن‌های ما رو نجات بده باید پاسخگو باشه تقصیر خودمونه کالاهای بنجلشان را می‌خریم.

علی: واقعاً متأسفم اینم از کشور دوست چین که با کم‌کاری و توقف عملیات امداد به‌بهانه‌های واهی قلب ملت ایران رو به‌درد آوردن، چه‌جووونایی اسیر بی‌تدبیری شدن ای خدااااااا مسببش رو روز قیامت عذاب سخت بده تا بفهمن سوختن و غرق شدن بدترین مرگهای انسانی چه‌دردی داره.

میرفندرسکی: اگر در همان لحظه اول همه از شدت انفجار و گرما مردن پس چه‌جوری تمام خدمه کشتی هنگ‌کنگی نجات یافتن؟ چرا اگر از شدت گرما نمی‌شده به چند مایلی کشتی نزدیک شد لکن اون ملوانان هنگ‌کنگی را نجات دادن؟ چین وقتی دیده ملوانان خودش نجات یافتن جهت خاموش کردن اهتمام نورزیده تا میعانات سوخته ولذا موجب آلودگی دریا نشود. و ایران هم مطابق معمول فقط نظاره کرده... .

فرشته فارغ: سلام، به‌نظر من اگر به‌وسیله زیردریایی یا غواص‌ها از داخل دریا زیر کشتی را سوراخ می‌کردند که آب وارد کشتی شود  یا غرق شود شاید آتش خاموش می‌شد شاید زنده می‌ماندند. از بالا آتش خاموش کردن خیلی سخته.

محمدرضا: سلام، بله، شما درست می‌فرمایید مطمئنن اون‌همه مهندس و امدادگر این موضوع رو نمی‌دونستن.

رضا: وقتی چند آتش‌خوار نمی‌تونن آتش را مهار کنند یعنی این‌که اونجا جهنمی برپا بوده روی آب. عرض تسلیت به بازماندگان و عرض خسته نباشید به تمام مهارکنندگان آتش (ایران، ژاپن، چین).

ناشناس: روحشون شاد. مو به تنم سیخ شد. موندم چطور چینیا زنده موندن ولی یک نفر از پرسنل نفتکش نه! زمانی خودمم دریا بودم سخته واقعاً.

نفس: نمیشه باور کرد واقعاً هیچ‌کس نتونسته باشه خودشو نجات بده حداقل یه نفر هم نتونسته بپره تو آب خودشو نجات بده یا لابد تو آب بمیره؟ خدا همشون رحمت کنه به ما هم رحم کنه امیدوارم هنوز امیدی باشه به نجاتشون ای داد بیداد تا کجا میخاد پیش بره نمی‌دونم، عمیقاً به خانواده‌هاشون و ملت ایران تسلیت میگم😔😔😔

صابر: از لحاظ فنی من واقعاً نمی‌دونم که مهار آتش در چنین حادثه‌ای امکان‌پذیر است یا خیر اما خسته نباشید میگم به تمام دست‌اندرکارانی که مسئول کاهش خسارت این حادثه بودند که یا کم‌کاری کرده‌اند یا نکرده‌اند که خود باید روزی پاسخگوی قصور خویش باشند. اما یک نکته بگویم، به‌طور طبیعی هم این کشتی را رها می‌کردید چند روزی می‌سوخت و غرق می‌شد دیگر نقش همه شما در همه این عملیات‌ها، پیگیری‌ها و... که در این چند روز صورت گرفت چه فایده‌ای داشت؟

صیدمراد: چه فایده‌ای داشت؟ دستت درد نکنه! اگر برای ملوانان مرگ به‌همراه داشت ولی برای بقیه یک سفر به چین سفر و همچنین حق مأموریت و خرید سوغاتی به‌همراه خواهد داشت. مثلاً رفته بودتد این موضوع را مدیریت کنند ، فقط کیف و ساکشون را در فرودگاه باید دید! خیلی تأسف‌آور بود.

نازی: یعنی هیچ راه فراری نبود قبل اینکه آتیش‌سوزی آنقدر بزرگ بشه بتونن خارج بشن از کشتی؟ خیلی باورش سخته که غرق شده باشن خدا خودش کمک کنه ان‌شاءالله که سالم باشن قلب آدم می‌سوزه. واقعاً متأسفم.

ناشناس: سلام، تسلیت به تمامی خانواده‌های داغدار حادثه، و متأسفم برای مسئولین که چین و ژاپن با ما این‌جوری برخورد کردن.

ناشناس: سلام، تسلیت به تمام خانواده‌های داغدار این حادثه دلخراش، چه سخت و جانکاه است شنیدن مرگ هموطنانمان در این‌چنین حوادث ناگوار، و حادثه پلاسکو، دیگر خدا صبر جمیل به خانواده این عزیزان عنایت فرماید باشد که همگی‌شان قرین رحمت الهی قرار گیرند، افسوس از آن کسی که از دست رفت صد حیف و صد آه و افسوس به آن چشمان اشکبار مادر و پدری دل‌شکسته که برای دیدن عصای دست پیری‌شان، همسری پروبال شکسته و کودکی خردسال و نگران برای همیشه بر در منتظر ماند.

انتهای پیام/*

   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ها  
  پیشنهاد بازنگری در تعرفه ترجیحی با ترکیه/ ولخرجی واردکنندگان در فضای مجازی برای مقابله با افزایش تعرفه واردات
  آزمون فوق العاده آداب، اسفند برگزار می شود
  استعفا نمی‌دهم؛ برکنارم کنید
  تفاهم‌نامه همکاری های علمی آموزشی پژوهشکده بیمه و دانشگاه پوزنان لهستان امضا شد
  بیمه نامه های شخص ثالث فاقد کد یکتا نامعتبرند
  پشت‎پرده «پیش‎نویس» یک مصوبه خودرویی/لقمه چرب دولت برای واردکنندگان خاص
  دلالان خیابانی گماشته صرافان غیرمجاز/ ارز مداخله‌ای به جیب دلالان و غیرمجازها رفت
  آخرین عکس دسته‌جمعی پای هواپیمای‌ ATR سانحه‌دیده آسمان
  تشدید اختلاف قیمت کارخانه‌ای و بازار خودروهای داخلی در بازار شب عید/چشم بستن سازمان حمایت بر حاشیه بازار ۶ میلیون تومانی
  چگونه دلار را قیمت‎گذاری کنیم؟
  تولید محصول۲۰۰۸ ادامه دارد
  شماره 496 نشریه ایران خودرو روی گیشه ها رفت
  نمایندگان کارگری و کارفرمایی جلسه شورایعالی کار را ترک کردند
  مخالفت نمایندگان کارگری و کارفرمایی با واریز سهم درمان صندوق تامین اجتماعی به خزانه/ جلسه شورای عالی کار لغو شد
  ایران خودرو سه رتبه برتر کسب کرد
  رشد ۲۰ ریالی نرخ رسمی دلار+ جدول
  ابهام در وضعیت مکان‌یاب ATR آسمان/‌ چرا سیستم ELT هواپیما برای یافتن لاشه فعال نمی‌شود؟
  تغییر راهبرد ایران خودرو به سمت صادرات سودآور
  ۲ پیشنهاد کارگران برای جبران دستمزد پایین/ دولت وام ارزان ودیعه مسکن بپردازد
  سود خودروسازان از افت‌وخیز بازار/کاهش ۱ میلیونی قیمت‌ها+ جدول قیمت خودرو
  آغاز پیش فروش هایما اس5 اتوماتیک توربو
  چراغ سبز به بازار بدهی با افزایش نرخ سود بدون ریسک/ جذابیت پیش فروش سکه درطرح‌های بانک مرکزی
  چقدر سکه در روش جدید پیش فروش فروخته شد؟
  قیمت طلا افزایش یافت
  بازار اوراق مشتقه ارزی لازمه ورود سرمایه‌گذار خارجی به کشور/صکوک ارزی در فراز و فرود تصمیم‌گیری
  آخرین چک هواپیمای ATR چه زمانی انجام شد؟
  برخلاف تعهد صریح در برجام؛ سناتور آمریکایی هم درباره تعامل اقتصادی با ایران هشدار داد
  مرادی قائم مقام اجرایی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو شد
  شرکتها از سودآوری "صکوک" غافل‌اند/ توصیه‌های بورسی برای افراد کم‌حوصله
  دلار به کانال ۴۵۰۰ تومانی بازگشت+جدول
 
 
 
© اکوفارس 1390
info@ecofars.com
پشتیبانی توسط: خبرافزار