آرشیو   |  تماس با ما   |  جستجوی پیشرفته    RSS   |  نسخه موبایل   |  نسخه تلکس  
 خانه    بانک و بیمه    نفت و انرژی    اقتصاد کلان    صمت    بورس    درباره ما    ارسال خبر و یادداشت    گیشه مطبوعات  
شنبه، 5 اسفند 1396 - 05:27   
  تازه ها:  
   آخرین مطالب  
  عکس/ کارآفرینی یک بیمار سرطانی
  عکس/ گریم متفاوت پرویز پرستویی
  عکس/ اسطوره الهلال در کلاس درس چلسی
  عیادت فرمانده سپاه تهران از مجروح حادثه خیابان پاسداران+ عکس
  عکس/ کریمی - دایی؛ پایان کدورت‌ها
  عکس/ دستگیری شکارچی فوق پیشرفته در آرادان
  فرافکنی الجبیر در مورد شکست در یمن
  عکس/ علی دایی در رشت از خودی خورد
  عکس/ محمد علی بایرامی که توسط دراویش آشوبگر شهید شد
  چرا در اجرای عدالت عقب افتاده‌ایم؟
  عکس/ فیفا تولد زیدان ایران را تبریک گفت
  عکس/ پست رحمتی پس از پیروزی استقلال
  عکس/پست شفر پس از پیروزی استقلال مقابل الهلال
  هیات ۷ نفره فرانسوی وارد تهران شدند +عکس
  عکس/استوری کاوه رضایی بعد از پیروزی استقلال
  این شخص خون ۵ شهید ناجا را نمی‌بیند! +عکس
  انتقال رهبران داعش با بالگردهای آمریکا +عکس
  عکس/ هجوم ابرها به آسمان دنا
  فاجعه دراویش به زیرگرفتن ختم نشد
  «پرچم‌پیچیده»ها هنوز از ناموس‌مان دفاع می‌کنند
  خبر هلال احمر از اوضاع امدادگران هواپیمای آسمان
  قرائت سوسولی از مذهب!
  تهیه غذا برای امدادگران توسط زنان یاسوجی + عکس
  چرا روحانی برای درگیری خیابان پاسداران تشکیل کمیته نداد؟
  عکس/ نماز اول وقت یک امدادگر در برف
  عکس/ وداع خانواده شهدای ناجا با پیکر شهیدشان
  عکس/ واکنش طارمی به استوری جنجالی
  وقتی پای میز تدوین چشمها بابا قوری بچینه+ عکس
  عکس یادگاری امدادگران پس از پایین آوردن پیکرها
  عکس/ پست اینستاگرامی بیرانوند پس از باخت
- اندازه متن: + -  کد خبر: 150468صفحه نخست » راه مسکن و شهرسازیچهارشنبه، 15 آذر 1396 - 23:39
نقش قرارگاه خاتم‌ در تکمیل کریدور‌ شمال-‌جنوب‌‌/ اتصال ریلی و جاده‌ای دنیا به خلیج چابهار‌
اکوفارس: با تکمیل فاز اول توسعه بندر شهید بهشتی چابهار و ادامه عملیات ساخت خط‌آهن چابهار-زاهدان توسط قرارگاه خاتم در کنار دیگر پروژه‌‌ها نظیر خط‌آهن گرگان-اینچه‌برون و اجرای ۲۶۰۰ کیلومتر آزادراه، بزرگراه و راه اصلی، این قرارگاه نقش بی‌بدیل در کریدور ترانزیتی شمال-‌جنوب‌ ایفا می‌کند.
  

موقعیت استراتژیک، ژئوپلتیک و ژئواکونومیک ایران در طول تاریخ و همواره مورد توجه کشورهای بزرگ جهان بوده و هست.

دسترسی ایران به سواحل طولانی در خلیج فارس، دریای عمان، دریای مکران، سواحل دریای خزر در سال‌های اخیر بسیار مورد توجه تولیدکنندگان بزرگ اقتصادی جهان بوده است که نمونه بارز آن را می‌توان در توافق‌نامه کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال - جنوب که در شهریور ماه 1379 در سن پترزبورگ به امضای وزرای حمل و نقل سه کشور ایران، هند و روسیه رسید مشاهده کرد.

کریدور شمال - جنوب مهمترین حلقه تجارت بین آسیا و اروپا است که در مقایسه با مسیرهای سنتی از نظر مسافت و زمان تا 40 درصد کوتاه‌تر و از نظر هزینه تا 30 درصد ارزان‌تر است.

در این میان اتصال خلیج عمان و بندر چابهار در ساحل شرق دریای مُکران به عنوان بندری استراتژیک به این کریدور در مبادله کالا به شرق کشور و همسایه‌های شرقی و آسیای میانه نقش مهمی ایفا خواهد کرد.

مُکران سرزمینی ساحلی در جنوب شرقی ایران و جنوب غربی پاکستان است که در طول خلیج عمان گسترده است؛ این سواحل دروازه طلایی کشور به سمت دریاهای آزاد محسوب می‌شود و کلید بهره‌گیری از این فرصت استثنایی توسعه آن است.

رهبر معظم انقلاب اسلامی نیز در تاریخ نهم آذرماه سال 93 در اهمیت این منطقه فرمودند: «مسأله آبادسازی سواحل مکران جزء کارهای اساسی است که باید با همکاری دولت، برنامه‌های مورد نظر در این منطقه با سرعت بیشتری دنبال شود».

در سیاست‌های کلی برنامه ششم توسعه کشور نیز توجه ویژه به توسعه سواحل مکران مورد توجه مقام معظم رهبری قرار گرفته است و همه سازمان‌ها و وزارتخانه‌های کشور موظف هستند، همکاری‌ لازم برای این مهم را در برنامه ششم توسعه کشور به کار گیرند.

در سواحل مکران، بندر چابهار از ظرفیت بسیار مناسبی برای توسعه برخوردار است؛ این بندر تنها بندر اقیانوسی کشور محسوب می‌شود و دسترسی این بندر به آب‌های آزاد موجب شده است که کشورهای آسیای میانه، هند، چین، افغانستان، پاکستان، عراق و کشورهای اروپایی نیز مایل باشند از این بندر برای عبور کالاهای خود استفاده کنند.

در سال 1386 اجرای فاز نخست این بندر از سوی سازمان بنادر و دریانوردی به صورت EPC به قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص) سپاه واگذار شد؛ قرارگاه خاتم در فاز نخست طرح توسعه بندر شهید بهشتی 1.5 کیلومتر موج‌شکن در امتداد موج‌شکن موجود احداث کرد که بزرگترین موج‌شکن توده و آرمور کشور محسوب می‌شود؛ ارتفاع این موج‌شکن در آب 23 متر و عرض آن 85 متر است و کشتی‌های با آبخور 16 متر امکان پهلوگیری در بندر شهید بهشتی چابهار را خواهند داشت.

همچنین در این پروژه، 1.7 کیلومتر اسکله شامل 2 پست اسکله کانتینری و 3 پست اسکله چندمنظوره با ظرفیت 50 تا 100 هزار تن ایجاد شده است.

با لایروبی 16میلیون مترمکعبی، قرارگاه خاتم عملاً شبه جزیره‌ای به مساحت 203 هکتار به خاک ایران اضافه کرد.

گفتن این نکته خالی از لطف نیست که با توجه به شرایط تحریم، تأمین دستگاه لایروب در کشور مشکلات زیادی وجود داشت، اما قرارگاه سازندگی خاتم در همان شرایط بهترین نوع لایروب را به بندر شهید بهشتی چابهار آورد و هم اکنون قرارگاه با در اختیار داشتن بزرگ‌ترین و مجهزترین ناوگان لایروبی در منطقه خلیج فارس و دریای عمان، امکان لایروبی به میزان ماهیانه 2.5 میلیون مترمکعب لای را در اختیار دارد.

با افتتاح فاز نخست این بندر در تاریخ 12 آذرماه، ظرفیت این بندر از 2.5 میلیون تن در سال به 8.5 میلیون تن رسید.

خط راه‌آهن چابهار- ایرانشهر- زاهدان به طول 610 کیلومتر و پس از آن مشهد و سرخس نیز از دیگر پروژه‌هایی است که توسط قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص) سپاه در حال اجرا است.

با اجرای این پروژه بندر چابهار به شبکه ریلی کشور متصل می‌شود و امکان برقراری ارتباط ریلی کریدور شرق کشور تا مرز سرخس و دسترسی کشورهای آسیای میانه به آب‌های آزاد از طریق خاک ایران مهیا می‌‌شود.

یکی دیگر از حلقه‌های مفقوده کریدور شمال-‌جنوب، خط راه‌آهن گرگان- اینچه‌برون به طول 90 کیلومتر بود که در عرض 9 ماه در دولت دهم توسط قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص) سپاه به ثمر نشست که در زمان خود تحول بزرگی در ساخت پروژه‌های ریلی کشور محسوب می‌شد.

آنچه گفته شد، تنها بخش از پروژه‌هایی است که قرارگاه در تکمیل کریدور شمال- جنوب به انجام رسانده است، به طوری که تکمیل شبکه آزادراهی کشور و اجرای بیش از 2600 کیلومتر آزادراه، بزرگراه و راه اصلی (حدود 1400 کیلومتر خاتمه‌یافته و 1200 کیلومتر در دست اجرا) و حدود  4000 کیلومتر راه‌آهن (حدود 1500 کیلومتر خاتمه‌یافته و حدود 2500 کیلومتر در دست اجرا) در همین راستا محسوب می‌شود.

بدون شک توسعه این کریدور می‌تواند موتور محرک توسعه اقتصادی کشور به ویژه در جنوب شرق باشد و با ایجاد ارزش افزوده و اشتغال‌زایی، رونق تولید و صادرات و واردات را به همراه داشته باشد. 

انتهای پیام/

   
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ها  
  تیپ خاص همسر «علی دایی» در یک مهمانی +عکس
  ارتش سوریه پاسخ حملات ترکیه را داد
  لزوم مقابله با فساد وارداتچیهای خودرو در کنار لغو تصمیمات شائبه‌دار
  قیمت طلا، قیمت دلار، قیمت سکه و قیمت ارز امروز ۹۶/۱۲/۰۳
  وزارت اقتصاد مکلف به فروش سهام و دارایی های صندوق فولاد شد
  رشد ۱۷.۹ درصدی صدور پروانه احداث ساختمان در تهران
  حذف یارانه ۲۱ میلیون نفر در سال ۹۷
  آمریکا یک شرکت هواپیمایی ایران را به دور زدن تحریم‌ها متهم کرد
  رقابت ایران و ترکیه برای سهم‎گیری از سوآپ نفت شمال عراق
  تبریک شفر به مناسبت تولد هافبک تیمش
  کاهش ۱۰۰ هزار تا ۱ میلیون تومانی خودروهای داخلی
  بررسی جعبه سیاه هواپیما در حداقل زمان/ جبهه بارشی جدید ساعاتی دیگر وارد منطقه می‌شود
  شکست فشارهای مالی آمریکا با رویکرد ایران به آسیا/ پیکان تحریم‌های بانکی تغییر جهت می‌دهد
  پیشنهاد ۲بانک دولتی برای پرداخت وام با بهره ۳۵ درصد
  توجیهات معاون حجتی در دفاع از تبدیل اراضی شیب‌دار ملی به باغ
  اعتراض کارگران درباره واریز سهم درمان تأمین اجتماعی به حساب خزانه + عکس
  گزارش جدید گرانی و ارزانی‌کالاها/ بانک مرکزی تغییرات یکساله را حذف کرد
  تصمیم دولت برای افزایش ۳برابری تعرفه خوراک دام/ گرانی مرغ در راه است
  انتقال پیکر 7 تن از جان‌باختگان سانحه سقوط هواپیمای ATR آسمان
  تصمیمات ناپخته نقدینگی کشور را افزایش داد
  قیمت طلا کاهش یافت / احتمال کاهش بیشتر در روزهای آینده
  آرامش ارزی به دلیل جلوگیری از معاملات خلاف در بازار است
  مسکن مهر برای تأمین خدمات پایدار چقدر اعتبار نیاز دارد؟
  عکس/ اسطوره الهلال در کلاس درس چلسی
  پیش فروش ۱۱۴ هزار سکه در ۳ روز کاری
  بارشهای ایران به ۶۳.۸ میلیمتر رسید؛ ۵۵ درصد کمتر از سال گذشته
  تکرار اختلال در ثبت نام ساندرو استپ‌وی/ وعده‌‌های ۱۵ دقیقه‌ای به نتیجه نرسید
  بارش‌ها در ۲۷ استان کشور منفی است+نمودار
  جمع‌آوری شبانه میوه‌ قاچاق در میدان مرکزی تره‌بار تهران + عکس
  معاون آخوندی: هواپیمای ۲۵ ساله آسمان مدرن بود
 
 
 
© اکوفارس 1390
info@ecofars.com
پشتیبانی توسط: خبرافزار